幻想汽车CEO回应换代周期质疑：汽车不是手机 安然验证无法提速
5月9日，针对外界关于全新理想L9Livis“四年换代周期过长”的讨论，理想汽车CEO李想发文回应，直言汽车产业的研发与验证节奏无法向手机看齐。
科技与交通
比亚迪宣布第1600万辆新能源汽车下线
4月17日下午消息，比亚迪第1600万辆新能源汽车正式下线，全球首台第二代腾势D9同步登场。数据显示，比亚迪2025年研发投入达634亿元，累计超2400亿元。2025年，比亚迪全年销量突破460万辆，海外销量超104万辆，业务覆盖119个国家和地区。
梅赛德斯宣布电动AMG GT四门轿跑 零百加快仅需2秒
梅赛德斯正式发布全新纯电超高性能轿车——AMGGT四门轿跑版，标志着该品牌进入超高性能电动车时代。新车大量借鉴此前曾在意大利南部纳尔多高速环形测试场连续行驶24，901英里、用时不足8天而创下纪录的XX概念车技术，旨在在电动时代与部分“超级跑车”正面竞争。
比亚迪筹划在欧洲安排数千座5分钟电动车闪充收集
中国电动汽车巨头比亚迪宣布，将在全欧洲大规模铺开其全新的超快“FlashCharger”充电网络，加速进军欧洲汽车市场。目前首批充电站已在德国和英国落地，按照计划，到明年年底前，比亚迪将在欧洲建成约3000个此类快充桩。
法拉利CEO为自家纯电辩护：无法懂得外界的质疑 售价高是因为立异须要价值
法拉利首款纯电动车型Luce自5月26日发布以来争议不断，外观设计被指“不像法拉利”，55万欧元的起售价也远超品牌平均售价水平。法拉利CEO贝内代托·维尼亚近日公开回应，为Luce辩护，表示无法理解外界的质疑，并称高售价是创新的合理代价。
六位车企负责人深圳集体“开炮” 矛头直指价格战
昨日，第四届未来汽车先行者大会在深圳大湾区车展现场召开，蔚来李斌、零跑徐军、阿维塔王辉、赛力斯张正萍、江汽集团项兴初、梅赛德斯-奔驰庄睦德六位车企核心负责人齐聚，集体向行业价格战、参数内卷“开炮”，直指行业粗放增长弊端。
斯特兰蒂斯将在意大年夜利投产全新小型电动汽车
旗下拥有吉普品牌的汽车集团斯特兰蒂斯，即将投产全新系列电动车型，主攻欧洲平价小型代步车市场。这家汽车制造商周二宣布，该代号为E-Car的项目，将于2028年在意大利那不勒斯的波米利亚诺达尔科工厂正式投产。
法拉利首款电车被网友群嘲：宣布当天市值蒸发约30亿美元
近日，法拉利在罗马发布首款纯电动车型Luce，这款重磅新车并未收获好评，反而引发大量争议。受舆论影响，法拉利股价同步走低，欧洲股市跌幅达8.4%，美股下跌5.1%，上市当天公司市值蒸发约30亿美元。
法拉利首款电动车上市遇冷 但未必会演变为投资者担心的危机
法拉利推出首款纯电动车型后股价大幅下挫，这款新车还遭到品牌前高管乃至意大利交通部长的批评。卢斯是法拉利首款五座车型，售价55万欧元（约合64万美元）。该车亮相后，法拉利股价在周二大跌超8%。这只在米兰上市的个股周三早盘短暂上涨超2%，收盘小幅走低。
通用或停止将磷酸铁锂电池用于电动汽车
通用汽车电池技术负责人表示，该公司可能会放弃使用低成本的铁基电池技术，而许多汽车制造商正在使用这种技术来降低电动汽车的成本。这家底特律汽车制造商此前曾表示，计划开发磷酸铁锂（LFP）电池，用于未来的电动汽车车型，并计划于2027年底在田纳西州一家合资工厂开始生产这种电池。
