法拉利首款电车被网友群嘲：宣布当天市值蒸发约30亿美元

新车定名 Luce寄意为“光”，由苹果前设计师乔尼・艾维团队操刀，创下法拉利多个“初次”：首款纯电车型、首款五座车型，也是首款起售价超60万美元的车型，订价55万欧元（约434万元人平易近币）。

但新车外不雅酷似日产聆风等便宜车型，极简设计损掉落了法拉利经典肌肉线条与赛道气质，被车迷吐槽“丑恶”、“掉去魂魄”。

在社媒平台X上，有网友写道：“法拉利像捷豹一样毁掉落了本身的品牌，这的确是垃圾场里的垃圾。”

另一条评论则发问称，“欧洲豪华汽车制造商到底怎么了？先是捷豹，如今又是法拉利”。

除外不雅外，车型定位也饱受诟病。

法拉利素来以双座超跑、强劲机能和独特引擎声浪为核心标签，而Luce采取五座构造、偏向家用商务的内饰设计，被认为减弱了品牌的稀缺属性与收藏价值。

资深收藏家卢克・波里耶也直言，这款车根本不值50万美元，难以认同这是法拉利出品。

面对多方质疑，法拉利高管认为立异不免伴随争议。

品牌CEO维尼亚表示，前沿设计理念往往无法急速获得大年夜众承认，设计师曼佐尼也以旗下SUV车型举例，称新品初期遇质疑属于常态。

与此同时，意大年夜利总统、罗马教皇也出面为新车发声，但并未扭转市场颓势。

法拉利前董事长蒙特泽莫罗更是公开批驳Luce，称其是品牌汗青上的污点，甚至请求撤下车身跃马标识。