他表示,汽车关乎一家人的生命安然,从设计到量产需经由大年夜量严苛测试,反复验证、打磨每一个细节。“以媒体拆车为例,这只是车企的‘根本操作’。”他泄漏,团队会大年夜量拆解幻想L9路测车,反复查对是否相符设计标定。而要获得数量充分、里程够长、工况复杂的高价值路测车,本身就须要投入大年夜量时光。
对于AI技巧在汽车测试范畴的应用,他也明白指出,尽管AI才能强大年夜,但在实车验证环节,对效力的晋升“仍然有限”,无法替代真实的门路测试与物理验证流程。
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