比亚迪筹划在欧洲安排数千座5分钟电动车闪充收集

在兼容性方面，只要配备标准CCS充电接口的电动车，都可以应用比亚迪的Flash Charger进行充电。不过，要想真正释放1500千瓦的峰值充电才能，今朝仅限于搭载比亚迪最新“刀片电池”（Blade Battery）的车型。就欧洲市场而言，今朝相符这一前提的只有一款车型——售价约11.5万欧元（约合13.3万美元）的Denza Z9 GT。在新快充收集上，这款车只需约5分钟就可将电量从低位充至70%，大年夜幅缩短补能时光。

据《金融时报》测算，每个充电站的扶植成本约为58万欧元（约合67万美元），这意味着全部收集的总投资范围大年夜约在20亿美元阁下。这些充电站的额定功率高达1500千瓦，远高于特斯拉今朝在欧洲安排的500千瓦V4超等充电桩，不过特斯拉在欧洲已拥有约2万台充电桩，先发优势明显。比亚迪方面表示，因为这些快充桩是先为站内电池充电，再由电池向车辆输出高功率电流，是以可以在夜间低谷时段为电池组补能，从而减轻对公共电网的即时负荷压力。

比亚迪近年来在全球电动车销量上赓续切近亲近并多次超出特斯拉，此次宣布重金打造欧洲高功率公共充电收集，被视为其在产品、补能基本举措措施和品牌影响力多线并进的重要一步。跟着更多配备刀片电池的新车型进入欧洲市场，以及充电桩扶植目标慢慢落地，比亚迪欲望借助这一快充收集进一步晋升用户对纯电出行的信念，加快在欧洲电动车市场的份额扩大。