全隐蔽式门把手即将退场 业内人士：车企修改的成本不低

同时，标准草拟组建议新规的实施日期为2027年1月1日，并设定了过渡期：新申请型式赞成的车型自2027年7月1日起需知足全部请求，已获得型式赞成的车型则需在2028年7月1日前完成整改。

据报道，有专家对此指出，“这应当是在明白禁止全隐蔽式门把手。”

另有广汽方面相干人士泄漏，“从隐蔽式门把手改成传统机械式的门把手，须要从新设计电气路、从新开模等。”

“尤其如今的新能源汽车设计更讲究一体化，看似只是修改了一个门把手，但很多体系设计都须要联动改变，修改成本不小。”

一位丰田汽车车身设计师表示：“我们会在隐蔽式门把手里面设置机械门把手。假如车辆出现碰撞的情况，车内的人可以经由过程机械门把手把车门打开，车外的人也可以经由过程主动弹出的门把手开门。”

此外，长城汽车董事长魏建军在长城欧拉5上市宣布会上，也谈到了隐蔽式门把手的话题。

魏建军表示，隐蔽式门把手看起来可能很科炫，然则异常不实用。

而隐蔽式门把手当时大年夜家认为它能降低风阻、降低能耗。我们长城对此做过实验，隐蔽式门把手仅将风阻削减了0.001，但这个把手重量增长了8公斤。

并且，因为隐蔽式门把手是电动的，内部须要活动，噪声还大年夜；并且一旦产闹变乱时刻断电了，物理按键掉灵，你从里面也打不开。

长城初期也应用隐蔽式门把手，后来就感到这个器械异常的不合理就不消了。