中国终结日本25年连霸 初次登上全球汽车销冠宝座
据日媒报道，2025年全球新车销量格局生变，中国车企首次在总销量上超过日本车企，登上第一，日本车企自2000年以来首次失去榜首位置。数据显示，日本汽车制造商2025年全球累计汽车销量小幅下降至约2500万辆，自2000年以来首次跌落榜首。
科技与交通
市场给出谜底：法拉利宣布首款纯电动车型后股价大年夜跌
意大利豪华跑车制造商法拉利于周二发布首款纯电动车型，随后股价大幅走低。这款新车命名为卢斯，意为“光芒”，发布会选址于罗马一处地标场馆。法拉利表示，该名称寓意“明朗与前行方向”。
G胖的5亿美元新游艇靓照观赏 豪华舒适让人爱慕
早先我们报道过，Valve创始人“G胖”加布·纽维尔(GabeNewell)接收了自己新定制的超级游艇“利维坦号”(Leviathan)。这艘游艇价值5亿美元，由Oceanco公司建造，长111米，是世界第50大游艇。Oceanco首席执行官Onkenhout表示这艘柴电动力游艇是该公司“迄今为止设计的最舒适的游艇”。
多地放宽网约车司机年纪户籍请求
网约车行业正在放宽准入门槛。今年以来，荆门、南京、南昌等地陆续施行新的网络预约出租汽车经营服务管理规定，在市场准入、从业人员年龄上限等方面进行了调整，部分城市也对定价机制也做了修改，行业正在进一步放开。
续航超900公里号称“不虚标” 宝马宣布第六代eDrive电驱体系
宝马集团近日正式发布第六代eDrive电驱系统，作为面向新世代车型的核心动力解决方案，该系统凭借全域800V高压架构、革命性大圆柱电池与高效电机组合，实现CLTC工况下续航超900公里的突破性表现，并以实测数据支撑“不虚标”的承诺。
L2帮助驾驶强迫国标收罗看法 出手脱眼将被禁用
工信部最新发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（报批稿），于4月16日—22日公开征求意见，建议2027年1月1日正式实施。该标准为国内首个L2级辅助驾驶强制国标，由华为、小米、比亚迪、特斯拉等联合起草，填补行业安全基线空白。
智能警用无人车问世：高速公路主动巡逻 主动发明异常
浙江嘉兴一批交管科技新装备集中亮相，其中智能警用无人车格外亮眼，可直接在高速公路上自动巡逻，还能主动发现路面异常情况。这款智能警用无人车主要用于高速公路场景，可以自主巡航行驶，不用人工操控。它能实时感知路面状况，一旦发现事故、违停、障碍物等异常事件，会立刻发出预警，帮助交警快速处置，大幅提升高速巡逻效率。
近70款车集体降价 新能源均降3.8万 车企亏本赚吆喝已成常态
2026年开年车市降价潮持续蔓延，全行业已有近70款车型集中降价，新能源车型平均降价3.8万元，持续三年的价格战进一步压缩车企盈利空间，行业“赔本赚吆喝”已成常态。在2026智能电动汽车发展高层论坛上，多位行业高管直言，当前整车企业仅靠卖车已难以实现盈利，整个行业深陷“增量不增收、增收不盈利”的系统性困境。
本田决定撤出韩国汽车市场
日本本田汽车公司驻韩国分公司近日正式宣布，将于今年年底前彻底撤出韩国汽车市场。这标志着本田在韩国经营了长达23年的汽车业务正式进入收尾阶段。未来本田在韩国将仅保留摩托车相关的业务，不再销售乘用车。这一决策是在充分考量了当前的营商环境变化以及汇率波动等复杂因素后，经过内部审慎研判作出的最终选择。
充电桩涨价 五毛一度的拼好电正在消掉
油价上调后，不少新能源车主发现公共充电桩费用也在悄然上涨，曾经随处可见的五毛一度低价电越来越少，电车的成本优势正被不断压缩。有北京车主实测，此前充满一次电约50元，可行驶400多公里。如今高峰时段电价每度上涨近0.5元，充满一次需80多元，单次成本增加超30元，不少车主感慨电车省钱的优势已难以维持。
