问界汽车巨额吃亏 赛力斯A/H股均跌超10%
7月13日，赛力斯集团股份有限公司公告称，预计2026年半年度归属上市公司股东的净亏损为15亿元-18亿元，上年同期净利润为29.41亿元；预计归属于上市公司股东的扣非净亏损为22亿元-25亿元。
科技与交通
世界首艘零排放电动水翼引航艇在贝尔法斯特下水
英国贝尔法斯特的ArtemisTechnologies公司近日宣布，其最新研发的EF-12Pilot电动水翼引航艇已正式下水并进入海试阶段，被定位为全球首艘百分之百电动、零排放的水翼引航艇，旨在在保障港口引航安全的同时，大幅降低碳排放和航道扰动。
三菱帕杰罗宣布回归 经典越野仪表数字化重现
三菱汽车近日正式宣布，曾在全球越野圈与达喀尔拉力赛享有盛名的全尺寸SUV车型帕杰罗（部分市场称Montero），将在停产五年后于今年北半球秋季正式回归，并推出全新的数字化“MultiMeter”多功能越野仪表，以向其硬派越野传统致敬。
本田2025财年净吃亏达4239亿日元 上市69年初次吃亏
本田公布2025财年（2025年4月至2026年3月）最终财报，净亏损达4239亿日元（约合人民币182亿元），同比暴跌150.72%，这是本田自1957年上市69年以来首次出现年度亏损。
报道称大年夜众汽车筹划裁人10万人并封闭部分汽车工厂
据《经理人杂志》报道，大众汽车公司正寻求进一步裁减数万个工作岗位，并可能在首席执行官OliverBlume的推动下关闭多家工厂，从而使欧洲最大的这家汽车制造商更具竞争力。
看见浓烟也不躲 一头扎进火警现场 亚马逊Zoox 105辆无人车集体召回打补丁
据Carscoops报道，亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox，近期宣布召回全部105辆无人驾驶出租车，原因是其自动驾驶软件可能无法正确识别火灾现场附近的浓烟，存在驶入救援区域的风险。
混淆动力车走俏 中国品牌在欧洲新车销量中占比冲破10%
上个月，中国汽车品牌在欧洲新车销量中的占比首次超过十分之一，消费者纷纷涌向那些价格更便宜而功能更优的车型。Dataforce的分析师称，像MGS9SUV这样的混合动力和插电式混合动力车型，帮助中国汽车制造商在5月占据了欧洲市场11%的销量份额。中国品牌占据了混合动力新车销量的近四分之一，对中国产纯电动车的需求也有所增长。
大年夜众筹划砍掉落折半车型、紧缩产能以削减成本
受高额运营成本、中国市场竞争加剧、中国车企进军欧洲带来的冲击等多重因素影响，大众汽车（股票代码VOW3）计划砍掉半数车型，持续缩减制造产能，全面降本增效。这家德国车企此前已发出预警：未来数年是企业生死关键期；市场交付量将持续低迷、行业长期波动，原有降本方案力度不足，必须加码优化运营效率。
来岁起部分新能源车将被征收车船税
为促进税收公平，我国将在明年起取消部分汽车的车船税优惠政策。7月3日，财政部、税务总局、工业和信息化部发布了《关于调整节能汽车新能源汽车车船税优惠政策的公告》（下称《公告》），明确自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策。
宝马、特斯拉、中国车企等为降成本用铝线束替代铜：更轻、机能没影响
随着全球铜价持续在历史高位区间运行，汽车制造行业正在加快供应链材料替换的节奏，各大车企正陆续在车辆的电气系统中引入铝线束，替代原本大量使用的铜线束。宝马、法拉利、特斯拉以及不少中国本土汽车品牌，都已经在旗下量产车型或是后续的产品规划中落地了这条替换路线，选择铝线束的原因覆盖成本控制、车身减重、供应稳定性等多个核心维度。
