阿联酋航空称,今朝已恢复约四分之三的战前航班,覆盖全球96%的目标地。该航司还表示拥有充分燃油可周全恢复运营,并明白否决采取仓促的成本控制办法应对全球航油缺乏。

受战乱冲击,阿联酋航空全年客运量小幅下滑,从5370万人次降至5320万人次;客座率从78.9%微降至78.4%。

阿联酋集团主席周四表示:“阿联酋集团曾多次度过危机与中断。尽管在财年最后一个月遭受严格挑衅,这份亮眼事迹再次印证了集团贸易模式的韧性与实力。”

他弥补道:“阿联酋集团以极为充裕的现金贮备进入2026-27财年,足以支撑我们稳步推动营业强化筹划,无需仓促控费。飞机交授予改装项目将持续提速,新举措措施与设备的既定投资也将如期推动。”

阿联酋航空为非上市公司,不宣布下一财年事迹指引。他表示,公司根本面稳健,成熟贸易模式保持不变;冲突时代未接收股东注资。

截至3月底的12个月内,受强劲出行需求与新飞机交付提振,阿联酋航空税前利润增长7%,达创记载的66亿美元;营收增长3%至410亿美元,同样创下公司汗青新高。

其他航司已开端削减成本或撤消航班——战乱以来航油价格已翻倍。达美航空将削减3.5%运力,汉莎航空撤消2万班航班,并提前封闭旗下区域航司。

航空数据机构Cirium显示,全球航司5月已合计削减约200万个座位运力。

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