Waymo官方在随后的声明中解释称,车辆的停止并非体系崩溃,而是因为“在大年夜范围停电背景下,体系试图反复确认路口安然状况,导致决定计划耗时远超正常程度”。此外,停电激发的通信收集拥堵也一度割断了车辆与长途协助中间的接洽,进一步恶化了情况。

上周末,旧金山因变电站火警爆发大年夜范围停电,导致全市大年夜范围交通旌旗灯号灯熄灭。固然Waymo的主动驾驶车辆按设计逻辑将熄灭的旌旗灯号灯辨认为“全向泊车”(four-way stops),但在实际运行中,车辆因过度谨慎的安然策略导致其在一个路口逗留时光过长,甚至无法做出通行决定。
由此激发的后果是,大年夜量Waymo无人出租车在劳碌路口“僵逝世”,不仅自身无法移动,还阻碍了其他车辆通行,加剧了城市的交通拥堵。为应对这一纷乱局面,Waymo在事发当晚被迫暂停了旧金山地区的所有运营办事。
针对这一裸露出的短板,Waymo表示正在安排全车队的软件更新。此次进级的核心在于付与主动驾驶体系更强的“情境感知才能”。更新后,车辆将能接收并辨认区域性停电的宏不雅信息,从而在面对熄灭的交通灯时能更果断地履行通行策略,而非陷入无穷期的等待确认中。
今朝,Waymo已慢慢恢复在旧金山的办事。公司谈话人强调,此次事宜固然裸露了现有技巧的局限性,但也供给了宝贵的数据,赞助研发团队完美应急响应协定。据悉,除了软件层面的优化,Waymo还将加强与市政部分的合作,以确保在将来类似的城市级突发状况中,主动驾驶车队能更顺畅地合营交通劝导工作,避免成为路面上的障碍物。

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