大年夜众汽车筹划终止与博世的主动驾驶合作
据德国画报援引多名消息人士报导，德国汽车制造商大众汽车计划终止与汽车供应商博世在自动驾驶领域的合作，此举是该公司为削减成本、提升竞争力而采取的更广泛举措的一部分。
科技与交通
载重1吨+L4级主动驾驶 京东宣布“独狼”第六代智能配送车Plus版
在第十六届中国国际道路交通安全产品博览会上，京东物流正式推出“独狼”第六代智能配送车Plus版。作为L4级自动驾驶无人配送车型，第六代智能配送车Plus版在硬件上实现显著提升。
小鹏汽车正式启动马来西亚本地化临盆项目 2026年实现量产
12月15日，小鹏汽车官方宣布，小鹏汽车与马来西亚大型制造业上市公司EPMB集团签署合作协议，正式启动马来西亚的本地化生产项目。这是继印尼、奥地利之后，小鹏在全球布局的第三个本地化生产项目。按计划，项目将于2026年实现量产，旨在打造服务整个东盟右舵车市场的战略枢纽。
极氪召回38277辆001WE版车型 免费改换动力电池包
国家市场监督管理总局官网显示，极氪汽车受浙江吉利汽车有限公司委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2026M0023V：自2026年3月6日起，召回生产日期从2021年7月8日至2024年3月18日期间生产的部分极氪001WE版汽车，共计38277辆。
中国电动汽车进军加拿大年夜：经销商争抢代理权 本土协会“深感担心”
5月17日，据CNBC报道，在加拿大开放中国电动汽车进口后，一些加拿大经销商已经迫不及待想要销售中国电动汽车了。迈克尔·麦吉利夫雷(MichaelMacGillivray)负责管理加拿大新斯科舍省和新不伦瑞克省的10家汽车经销店。他认为，中国电动车进入加拿大市场，可能会改变行业格局。
传斯柯达年内退出中国 年销仅1.5万辆
这些年来，随着中国自主新能源的快速崛起，一些合资品牌每况愈下，最终不得不退出中国市场。近日有多方爆料称，斯柯达由于难以跟上中国快速向电动汽车转型的步伐，将于2026年中期退出中国市场，但会继续在中国提供售后服务。
销量腰斩，车企停产 美国电动车进入穷冬
推动电动十多年，一夜回到解放前。随着特朗普政府取消联邦购车退税补贴，美国电动车行业骤然进入寒冬。一方面电动车销量暴跌腰斩，消费者对电车需求低迷；另一方面，传统车企纷纷踩下急刹车，减产甚至停产诸多电动车型，将资本与产能投入混动车，甚至是传统燃油车型。
日经：比亚迪2025年电动车销量将首超特斯拉 成全球第一
1月2日，据《日经亚洲》报道，比亚迪有望首次在日历年销量上超越美国竞争对手特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。比亚迪周四表示，其2025年纯电动汽车销量同比增长28%，达到225万辆。特斯拉尚未披露全年电动车销量，但它在周一公布的一项市场预估显示，其销量将同比下降8%至164万辆。
日流水剩50元，小电驴雇主靠修车过冬
这个月，电动自行车新国标全面落地实施，行业迎来一场大变革，洗牌的压力首先传导至销售终端。凤凰网科技在走访多家电动自行车线下门店后发现，不少门店处于停摆状态，旧国标车辆不见踪影，而新国标自行车也寥寥无几。
高速公路遇变乱若何快速肯定地位 交警详解百米桩用法
据央视财经报道，目前，各地陆续迎来返程客流。在高速公路上行驶，若发生事故或车辆故障，驾驶人应该怎么做呢？交警表示，一些驾驶人在车辆发生事故后，因担心移动车辆影响后期责任判定，选择在高速公路主线逗留，这种做法是错误的。
