中国电动汽车进军加拿大年夜：经销商争抢代理权 本土协会“深感担心”

中国电动汽车将进入加拿大年夜

不过，并非所有人都赞成加拿大年夜许可发卖从中国进口的电动汽车。加拿大年夜汽车制造商协会表示，许可发卖中国产电动汽车的决定令人深感担心。

“我认为这将会让人们大年夜开眼界。”麦吉利夫雷称。

经销商寻求代理

作为世纪汽车集团和西格玛汽车集团的CEO，麦吉利夫雷正尽力成为加拿大年夜发卖进口中国电动汽车的经销商之一。本年4月，他与其他加拿大年夜经销商一同参加了北京车展，以与中国汽车制造商建立接洽，并亲自体验那些将来可能出口到加拿大年夜的轿车和SUV车型。

“在中国时，中国汽车给我留下了异常深刻的印象，”他说，“它们应用一流材料。外不雅设计令人赞叹。驾驶体验也异常出色。”

如今，加拿大年夜许可每年进口4.9万辆中国电动汽车，并享受6.1%的最惠国关税，配额数量将按必定比例逐年增长。

电动汽车关税的降低让中国汽车制造商确信，是时刻在加拿大年夜设立经销店了。

“我们收到了来自加拿大年夜各地近400家不合经销商的咨询，他们都对代理这些中国品牌表示出了极大年夜的兴趣和等待。”多伦多郊区汽车经销商经纪公司DSMA的CEO法里德·艾哈迈德(Farid Ahmad)表示。

艾哈迈德正在赞助经销商与比亚迪、吉利和奇瑞等中国汽车制造商建立接洽。“我认为，从中国厂商的角度来看，这能让他们在北美市场获得了容身点。”他表示。

加拿大年夜汽车品牌份额

根据标普全球的数据，在加拿大年夜销量最高的汽车品牌是通用汽车、福特、丰田和现代。客岁，加拿大年夜汽车行业总销量跨越190万辆，略高于加州2025年全年的汽车销量。

车主伎痒

在加拿大年夜街头，平易近众告诉CNBC，他们对中国电动汽车认为好奇，并欲望有机会购买。

“我认为他们会以一种积极的方法重塑市场。”加拿大年夜人帕特里克·亨特(Patrick Hunt)表示。

“这肯定会带来更多机会，让人们有更多选择，去遴选不合的车型，”加拿大年夜人丹尼尔·海姆(Daniel Haim)称，“我认为，今朝的油价走势对任何进入加拿大年夜市场的中国制造商来说都是有利的，尤其是电动汽车企业。”

加拿大年夜将享受低关税待遇的中国电动车销量限制在仅4.9万辆，是加拿大年夜当局为许可中国车企进入本国汽车市场设置“安然护栏”的一种方法。

“他们对于放行的范围相当谨慎，”汽车行业咨询公司S&P Global Mobility猜测计谋副总裁迈克尔·罗比内(Michael Robinet)表示，“3%到5%的市场份额固然可不雅，但不足以明显改变竞争格局。”