科技与交通

美车企海外营业范围持续萎缩 专家警告福特与通用汽车或沦为小众制造商

密歇根大学罗斯商学院教授埃里克・戈登表示,若福特与通用在加拿大、墨西哥以及其他曾经占据主导地位的国家被抢占大量市场份额,它们可能会逐渐沦为小众制造商。最终,这两家企业的生产和销售重心将局限于大型皮卡和运动型多用途汽车——这类车型虽受到不少美国人青睐,但在全球多数其他地区的销量往往不尽如人意。

敦豪将采取新型风力货运船舶承运货色

国际物流巨头敦豪宣布,将与一家运营风力驱动货船的法国企业达成合作,旨在削减货运环节的温室气体排放。两家企业向《华尔街曰报》可持续商业专业版透露,敦豪旗下专业货运板块——敦豪全球货运,将于明年启用维拉公司的风力船舶开展货运业务。

全球11月电动车销量增速放缓至21个月最低 比亚迪出口量立异高

咨询公司BenchmarkMineralIntelligence(BMI)的数据显示,今年11月,全球电动汽车(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车)销量增速降至自2024年2月以来的最低水平。一方面,由于美国的电动汽车税收优惠政策结束,令美国电动车销量大幅下滑;另一方面,中国电动车市场销量增速也有所放缓。

菲亚特全新15000美元微型电动车上岸美国市场 但今朝上路尚不合法

近日,Stellantis集团正式在美国市场开启了菲亚特Topolino电动微型车的订购通道。这款车型的起售价为13995美元,加上990美元的强制性目的地费用后,税前总价为14985美元。这一价格使其成为了目前美国市场上售价最低的新车,甚至比基础款日产Versa还要便宜2000多美元。

网约车这一年:司权略求打破低价 平台押注Robotaxi和出海

过去一年,网约车行业在持续发展与结构调整中,迎来了供需关系的新阶段。随着市场逐步从增量步入存量,平台、司机与监管部门共同面对挑战,积极推动价格机制优化、司机权益保障与服务模式创新。尽管部分司机感受到收入压力,但平台和监管层正在采取积极措施改变低价困局。此外,出海也成为平台今年的重点。

研究揭示:电动汽车行驶24万公里后仍能供给91%续航

不少新能源车主们很担心开久了,自己车的电池会衰竭的很严重(毕竟不少车型换电池都是10几万起步),事实会是怎样?机构Recurrent给出的调研数据显示,其分析了约1000辆行驶里程超过24万公里的电动汽车,将这些车辆的实际续航能力与新车状态下的表现进行对比,而非参考官方EPA标称续航。

多地放宽网约车司机年纪户籍请求

网约车行业正在放宽准入门槛。今年以来,荆门、南京、南昌等地陆续施行新的网络预约出租汽车经营服务管理规定,在市场准入、从业人员年龄上限等方面进行了调整,部分城市也对定价机制也做了修改,行业正在进一步放开。