中国车企经由过程降价抢占俄罗斯市场 销量前十已被中国车占一半

行业数据显示，在11月俄罗斯汽车市场销量TOP10品牌中，中国品牌独有了5位，分别是哈弗、吉利、长安、奇瑞和捷途。

索科洛夫指出，2025年中国品牌在俄罗斯市场供给的单车扣头一度高达100万卢布（约合人平易近币8.8万元）。

据懂得，这也不是索科洛夫第一次针对中国车企发声，早在本年4月，索科洛夫就曾对售价与拉达Iskra持平的中国经济型轿车涌入市场表示担心，称“这是史无前例的倾销，应查询拜访该异常倾销行动”。

为赞助俄本土车企应对进口车辆的冲击，俄罗斯当局也采取了一系列办法，比如：进步进口车关税、设置技巧让渡门槛、请求更深刻的本地化投入等。

但对于中国车企来说，中国车型对俄罗斯本土汽车品牌，在智能化、新能源、安然性等方面，已经形成了代差优势，且西方国度对俄罗斯的制裁仍未停止，花费者选择有限，中国品牌的汽车，仍是俄罗斯花费者的优先选择。

不过，他也强调，尽管中国车企经由过程大年夜幅降价抢占市场，但其Avtovaz公司旗下俄本土品牌拉达（Lada）的售价“仍然比中国汽车便宜得多”。

假如将奇瑞与俄罗斯AGR集团的合伙品牌Tenet也算作在内，前十中中国车企已占据六席。