大年夜众首款增程混动 ID.ERA路试谍照曝光：三排六座大年夜SUV

值得留意的是，该车似乎还配备后轮转向，如斯可以缩小转弯半径，晋升驾驶灵活性。

结合此前表态的概念车可知，ID.ERA启用了“冷峻现代建筑美学”设计说话，线条简洁结实，造型大年夜气且富有力量感，车头采取分体式大年夜灯，搭配贯穿式LED灯带和可被点亮的logo，科技感实足。

尾灯未能免俗同样为贯穿样式，不过做了特别的处理，由两组不合的发光灯带构成，合营同样可发光的大年夜众logo，视觉后果确切出彩。

后排车顶也将供给“大年夜彩电”，不过它的比例倒是不大年夜像是16:10，反而更为狭长些，和领克900的筹划类似。

当然了，今朝所出现的都是概念车的设计，量产版绝对会有很大年夜的改变，包含外不雅和内饰，所以今朝这些仅作参考。

车内部分，很显然大年夜众向中国造车新权势取了真经，这款车为六座版，目测中控将采取和幻想L系SUV类似的设计，配有中控屏和副驾驶娱乐屏，并且连成一体。

动力部分，大年夜众ID.ERA将搭载 “节能王” EA211 1.5T EVO II发念头，其采取VTG可变截面涡轮增压器技巧与深度米勒轮回技巧，并配双电机和大年夜电池，纯电续航一举冲破350公里，综合续航跨越1000公里。

新车上市后，估计环绕40万价位展开，届时会和幻想L9、问界M9/M8、岚图泰山、领克900等国产全尺寸新能源SUV展开竞争。