千里浩瀚年内上车将超百万辆，来岁覆盖吉利系七大年夜品牌

我们懂得到，H5、H7、H9将在年内覆盖40款车型，来岁上车七大年夜品牌的96款车型。而智驾等级较低的H1、H3两套筹划将慢慢紧缩。

吉利2025年3月宣布的千里浩瀚智驾体系，分为H1、H3、H5、H7、H9五级智驾筹划，供给高速NOA、城市通勤NOA、无图NOA等不合层级的智驾功能。吉利表示，H9筹划可以或许知足L3级主动驾驶。

吉利汽车集团 CEO 淦家阅在本年的新春贺词中强调以“技巧普惠、经久主义”应对更趋激烈的市场竞争。个中，千里浩瀚 H7要在本年加快下放，高阶帮助驾驶筹划重点覆盖更多领克车型，并延长至吉利银河相干车型。 同时，G-ASD帮助驾驶体系新版本将由极氪8X首发。

本年1月，千里智驾和吉利结合宣布了帮助驾驶品牌G-ASD，即将宣布的极氪8X将成为首个搭载该版本G-ASD的产品，采取VLA架构，对应千里浩瀚H9筹划。顶配版搭载两颗Thor-U芯片，整车智驾算力超1400TOPS。

“G-ASD 4.0随极氪8X宣布，下半年会有更大年夜版本进行OTA迭代”，据知恋人士泄漏，G-ASD5.0和6.0也已筹划就绪。

智能化海潮日渐澎湃，加强智能化竞争正在成为车企的共鸣。押注AI科技竞争，吉利也在强化对于L3级主动驾驶和Robotaix的构造。

我们懂得到，2025年，吉利在杭州投放百余台无人出租车，开展Robotaix试运营，本年这项试点将在多点开城。“来岁L4制订了至少1000公里的MPI目标”，知恋人士称，吉利也在申请L3级准入国度牌照。

此外，在存储芯片缺乏的行业挑衅下，出于保供和成本推敲，吉利高端国产芯片也在验证开辟中，估计岁尾之前迎来量产。知恋人士表示，“补盲激光雷达等研发成本控制在必定范围内的零部件也会自研。”（雷峰网）

宣布一年后，吉利的千里浩瀚智驾筹划迎来新的进展。雷峰网("大众,"号：雷峰网)独家获悉，这套智驾筹划已交付近50万辆，2026年筹划上车跨越百万辆。

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