全球航司列队来海南修飞机：成本节俭15% 将来三年营业已排满

飞机维修公司负责人介绍，基地将来三年的营业已根本排满，这个基地一年大年夜概是700架的维修量。封关今后估计会有更多海南特有的政策出台，将带来更大年夜的便利和成长空间。

据懂得，海南自贸港具有明显的临空区位优势，4小时飞翔半径可覆盖全球21个国度和地区、47%的人口；8小时飞翔半径则进一步覆盖59个国度和地区、67%的人口。

得益于自贸港的政策优势，境外航司送飞机来这里维修，可以免交保税金、加注保税航油、维修航材保税等，综合下来可为航司节俭时光以及10%至15%的维修成本。

除了政策红利驱动的飞机维修家当爆发，海南自贸港的航权开放也在为空中通道扩容按下加快键。海南是当前国内独一主动开放第五、第七航权和半途分程权的省份。

本年1—11月，海口美兰机场海关共监管79架次飞机、13台次发念头、13批次航材开展保税维修，货值为515.7亿元，同比增长68.6%。

截至今朝，已累计开通第五航权客货运航路14条。根据《海南自由贸易港扶植总体筹划》，封关运作后将周全开放第七航权，许可外航自力运营海南至第三国的客货运航路。