特斯拉无人驾驶出租车现身公共门路 且未配备安然员
美国电动车制造商特斯拉近日被目击在得克萨斯州奥斯汀的公共道路上进行无人出租车测试，部分车辆在行驶过程中前排座位完全无人，标志着该公司在取消安全员监管方面迈出关键一步。
Tesla 特斯拉电动汽车
特斯拉调剂超充站超时费：没空位才收费 宽限20分钟
1月13日，特斯拉官方宣布对超级充电的超时占用费做出调整。一是对收费触发条件调整：仅当所在超级充电站内没有空闲车位时，才会产生超时占用费（6.4元/分钟）。二是对停留宽限期延长：倘若车辆在开始计费后的20分钟之内驶离充电车位，则不会被收取费用（原为5分钟）。特斯拉强调，推出此项措施的目的是提升客户满意度，而非借此营利。
马斯克回应英伟达主动驾驶AI模型：特斯拉正在做 达到99%很轻易
在2026消费电子展（CES）上，英伟达宣布推出Alpamayo系列开放式AI模型、模拟工具和数据集，旨在解决自动驾驶安全挑战。对此，马斯克回应称：“好吧，这正是特斯拉在做的。他们会发现，达到99%很容易，但要解决分布的长尾问题却非常困难。”
特斯拉在欧洲遭受滑铁卢：2025销量大年夜跌28% 重要市场几乎全军覆没
1月7日，据美国汽车网站Electrek报道，特斯拉2025年全年在欧洲的销售数据已经出炉，大多数主要市场表现可谓惨不忍睹。挪威市场是一个例外，但是特斯拉无法指望依靠它来支撑2026年的销售。在经历了多年的爆炸性增长，并让ModelY成为欧洲最畅销车型之后，特斯拉在2025年遭遇了巨大的需求瓶颈。
特斯拉停用基本驾驶帮助功能Autopilot 全力推广完全主动驾驶软件
特斯拉已正式停用其基础驾驶辅助系统Autopilot，此举旨在推动更高级别的完全自动驾驶（监管版）软件的普及。该决定出台之际，特斯拉正面临其美国最大市场——加利福尼亚州——暂停其生产及经销商牌照30天的处罚。
马斯克许下的主动驾驶、人工智能与机械人愿景为何屡屡与实际脱节?
无论你将马斯克视作远见卓识的梦想家，还是满口空话的谎言制造者，他都有着一连串公开的过往记录：为旗下企业定下激进的目标期限，最终却无一兑现。除非未来数日能取得重大技术突破，否则2025年这份‘愿景落空清单’上，还将添上机器人量产、自动驾驶出租车、人工智能大模型这几项高调许下却未能达成的承诺。
特斯拉官网罕有宣布消极的分析师交付量预期 料同比降幅15%
特斯拉公司在其网站上发布了一份分析师对汽车交付量预期的汇总，其中对当前季度的平均预期比彭博汇编的数据更为悲观。按特斯拉网站发布的统计，分析师平均预计该公司第四季度将交付422，850辆汽车，同比下降15%。相比之下，彭博汇编的平均预期为440907辆，同比下降11%。
官方数据：特斯拉Robotaxi变乱率是人类驾驶员的9倍
特斯拉的无人驾驶出租车Robotaxi项目，目前已开启大规模运营，但同样受到事故率高企不下的困扰。据electrek报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的事故报告显示，特斯拉在2025年7月至11月间报告了9起涉及其Robotaxi出租车车队的事故：
马斯克大年夜度开放FSD授权 为何其他车企不买账？
1月21日，据《商业内幕》报道，传统汽车制造商在取得特斯拉全自动驾驶系统(FSD)授权问题上犹豫不决，这被埃隆·马斯克(ElonMusk)称之为“不可理喻”。但是，近期一系列的行业动向表明，他们的这种犹豫其实具有战略考量。
特斯拉股价切近亲近500美元立异高 马斯克薪酬案翻盘+FSD稳跑
周一（12月22日）美股盘中，特斯拉股价一度涨3.66%至每股498.82美元，刷新了上周四录得的历史纪录，接近每股500美元关口。截至发稿，特斯拉涨幅收窄至2.7%附近，报每股494美元，本月已累计上涨近15%，公司总市值为1.64万亿美元，超过博通（1.62万亿美元），重回美股最具价值的七大上市公司之列。
