科技与交通

德国大年夜众推敲在开工率较低的工厂代工汽车以及出售工厂

德国大众计划将集团全球产能下调一成,缩减至900万辆规模,同时正在考虑与中国车企合作,在开工率较低的工厂生产合作伙伴的汽车以及出售工厂。2025年大众集团全球新车销量为898万辆(含奥迪、保时捷等品牌),而当前产能约1000万辆,过剩产能达100万辆。

怎么这么多年了 国内二手车照样这副德性?

“啊,神呐,我什么时候才能开上保时捷911?”于是神出现了,祂拍了拍我的肩膀,用手指了指天,那里有一团金光闪耀的东西,这就是19世纪最伟大的发明——二手车。

传长安汽车因销量未达标撤消年关奖 官方暂无回应

近日有媒体报道称,长安汽车因2025年销量未达目标而取消员工年终奖引发不满。针对传闻,截至发稿前,长安汽车方面暂无回应。报道称,长安汽车某部门近日发布通知称,鉴于今年公司销量、利润率等的指标未达成年终目标,所以今年没有年终激励奖;公司考虑到各位员工的辛苦付出,2月份过年前会有一个相应激励,但暂时没有出相关方案,具体激励等待通知。

科尼赛克开创人:柴油混动可完美替代电动汽车

近日,科尼赛克跑车创始人克里斯蒂安・冯・科尼赛格在接受媒体采访时放出了一个新颖的观点,他认为柴油混合动力是“完美的电动汽车替代方案”。他表示,纯电动车在城市通勤中表现出色,但长途出行依然受限,“与其一味押注纯电,不如认真考虑柴油混动这一替代方案。”

电池技巧落后20年 德国汽车教父:得赶紧转向中国

德国“汽车教父”费迪南德・杜登霍夫在接受采访时表示,欧洲在电池领域落后中国20年,德国得赶紧转向中国,借助中国供应商的电池弥补这一劣势。杜登霍夫指出,中国汽车企业的相关投资对欧洲非常有帮助。以锂离子电池为例,宁德时代和国轩高科等企业为欧洲电动汽车制造提供了关键支持。