比亚迪宣布第1600万辆新能源汽车下线
4月17日下午消息，比亚迪第1600万辆新能源汽车正式下线，全球首台第二代腾势D9同步登场。数据显示，比亚迪2025年研发投入达634亿元，累计超2400亿元。2025年，比亚迪全年销量突破460万辆，海外销量超104万辆，业务覆盖119个国家和地区。
科技与交通
国产奔驰纯电C级完成申报：轴距比肩E级 马力约为630匹
6月11日，工信部最新申报目录显示，国产奔驰纯电C级长轴距版已完成申报。新车采用奔驰新一代纯电家族设计语言，标志性大尺寸封闭式盾形格栅，内部嵌有LED发光单元。两侧大灯组也融入了三叉星徽元素，与近期开启预售的纯电GLC如出一辙。
福特CEO认输：研发落后中国25年 根本赢不了比亚迪
福特汽车CEO吉姆·法利近日在一次访谈中坦言，福特目前做不出有竞争力的平价电车，现有研发体系已经落后行业25年，依靠这套体系根本赢不了比亚迪。法利提到，比亚迪实现了电池全产业链垂直整合，其电池成本比福特从宁德时代采购的还要低30%。
法拉利CEO为自家纯电辩护：无法懂得外界的质疑 售价高是因为立异须要价值
法拉利首款纯电动车型Luce自5月26日发布以来争议不断，外观设计被指“不像法拉利”，55万欧元的起售价也远超品牌平均售价水平。法拉利CEO贝内代托·维尼亚近日公开回应，为Luce辩护，表示无法理解外界的质疑，并称高售价是创新的合理代价。
比亚迪势将再次超出特斯拉 成为全球纯电动汽车销量冠军
随着海外出口数量不断增加，比亚迪势将从美国制造商特斯拉手中夺回全球纯电动汽车销量冠军的宝座。根据周三发布的数据，比亚迪在截至6月的三个月内，共交付557090辆纯电动汽车。尽管这一数字低于去年同期，但可能足以超越特斯拉。据分析师预测，特斯拉预计将于下周报告约396500辆的季度销量。
法拉利首款电车被网友群嘲：宣布当天市值蒸发约30亿美元
近日，法拉利在罗马发布首款纯电动车型Luce，这款重磅新车并未收获好评，反而引发大量争议。受舆论影响，法拉利股价同步走低，欧洲股市跌幅达8.4%，美股下跌5.1%，上市当天公司市值蒸发约30亿美元。
央视网曝光8家车企因锁电被约谈 网传名单中车企集体否定
据央视网日前发布的消息，2026年3月，全国12315平台关于车企OTA锁电的相关投诉在1个月内超过1.2万件，同比上涨273%，最终官方监管介入，8家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。
磷酸铁锂价格一年翻倍至2.5万元/400公斤 车企狂抢订单
据央视财经报道，磷酸铁锂作为新能源和储能电池的核心原材料，今年以来价格持续攀升。在四川马边彝族自治县，一包约400公斤的磷酸铁锂目前价格已超过2.5万元，而一年前仅约1万元，一年间价格翻了一倍多。
六位车企负责人深圳集体“开炮” 矛头直指价格战
昨日，第四届未来汽车先行者大会在深圳大湾区车展现场召开，蔚来李斌、零跑徐军、阿维塔王辉、赛力斯张正萍、江汽集团项兴初、梅赛德斯-奔驰庄睦德六位车企核心负责人齐聚，集体向行业价格战、参数内卷“开炮”，直指行业粗放增长弊端。
哪吒汽车倒闭 车主买车3年未拿到合同 车辆故障无处可修
据报道，西安市民王女士2023年全款购入哪吒S增程车型，购车至今三年，始终没能拿到纸质或电子购车合同，如今车企经营停滞、门店终止合作，车辆电池故障频发却无处检修。购车时，王女士在当地哪吒4S店完成上牌、保险全套流程，多次线上线下向门店索要购车合同，对方均以系统故障、总部未下发等理由拖延，仅留存认购协议与购车发票作为凭证。
