纯电奔驰C级衬着图出炉：弃用EQ大年夜鼠标 回归豪华设计
今天，博主“SugarDesign”发文分享了一组全新纯电奔驰C级轿车的渲染图，并直言新车彻底摒弃EQ系列“大鼠标”设计，回归豪华设计正轨。从此次曝光的渲染图来看，新车前脸采用奔驰新一代家族式发光电镀大格栅，搭配三叉戟造型前大灯，车头仅镶嵌一枚奔驰品牌标识，简约大气中尽显豪华质感。
科技与交通
梅赛德斯-奔驰治理层调剂：AMG品牌首席设计官鲍迪接任公司首席设计官
12月17日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会就公司管理层人事任命作出决议，瓦格纳（GordenWagener）将于2026年1月31日正式离任梅赛德斯-奔驰首席设计官一职，其职务将由现任梅赛德斯-AMG品牌首席设计官鲍迪（BastianBaudy）接任，自2026年2月1日起生效。
小鹏汽车正式启动马来西亚本地化临盆项目 2026年实现量产
12月15日，小鹏汽车官方宣布，小鹏汽车与马来西亚大型制造业上市公司EPMB集团签署合作协议，正式启动马来西亚的本地化生产项目。这是继印尼、奥地利之后，小鹏在全球布局的第三个本地化生产项目。按计划，项目将于2026年实现量产，旨在打造服务整个东盟右舵车市场的战略枢纽。
20家电单车巨擘签订公约封杀提速后门 杜毫不法改装
电动自行车行业自律联合体全体成员单位共同签署了公约，正式向行业不合规行为宣战。公约的核心直指长期以来的行业顽疾：非法改装。参与企业郑重承诺，在产品研发、生产和销售的全过程中，将全面、严格执行强制性国家标准GB17761—2024。
法拉第将来晒FX Super One工厂组装现场
法拉第未来（FF）第二品牌FX旗下MPV车型——FXSuperOne首批预量产车，已在其位于美国加州汉福德的工厂启动生产。按照官方计划，这批预量产车将于12月21日迎来首批整车下线仪式。日前，FF官微发布了多张FXSuperOne在工厂内的组装照片。
CEO都嫌难用！大年夜众将撤消触控滑块 周全回归实体按键
大众CEO托马斯・谢弗在受访时明确表示，完全无法理解用户会接受车内触控滑动条这类交互设计，并直言不明白为什么会有人想要这种操控方式。这家德国车企不仅表达了态度，更已付诸行动，承诺将废除这项设计，全面回归实体按键。
加拿大年夜不再对中国产电动车加征100%关税 专家：特斯拉有望抢先获益
2024年，加方对中国电动汽车加征100%附加税，几乎将中国电动车排除在加拿大市场之外。根据最新调整安排，加方将给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇，不再征收100%附加税，配额数量将按一定比例逐年增长，可能会在五年内提高到7万辆。
网约车平台上线可选油车功能 为易晕车人士供给选择
前段时间，“为什么坐电车更容易晕车”的话题登上网络热搜，引起网友热议。中汽研此前发布的实测报告显示：同路段乘坐电车眩晕概率比燃油车高1.5倍，乘客恶心感强度提升62%。有网友直言，虽然在现在的运价情况下，油车已经很难赚钱，但打车还是倾向于油车，即便价格更贵一点也无所谓。
比亚迪兆瓦闪充桩实测：单枪功率1500kW 73度电31分钟充斥
近日，比亚迪发布第二代刀片和兆瓦闪充技术，闪充桩单枪功率可跑到1500kW，号称“5分钟充好，9分钟充饱”。同时，比亚迪闪充桩还支持第三方品牌充电，为验证第三方品牌，在闪充桩上充电速度有多快，有理想i6车主进行了全网首测。
中国车企有望染指2025年全球汽车销量冠军 终结日企20多年霸主地位
中国汽车制造商有望在2025年首次登上全球新车销量榜首，终结日本车企长达20余年的霸主地位。中国曾在2023年成为全球最大汽车出口国。2025年，中国汽车全球销量预计同比增长17%，达到约2700万辆，其中本土市场贡献了中国车企约70%的销量。
