福特CEO称在电动汽车范畴将对标比亚迪 而不是特斯拉
福特汽车CEO吉姆·法利（JimFarley）想要测试竞争对手时，他没有把目光投向特斯拉，而是投向了中国。如今，他正在寻找方法，让这家传统汽车制造商能够效仿中国同行。2024年，法利花了六个月的时间试驾小米SU7，这是这家以智能手机闻名的中国科技公司推出的首款电动汽车。六个月结束后，法利表示：“我都不想放弃它了。”
科技与交通
大年夜众与小鹏合作首款车型量产 对准中国市场鞭挞
大众汽车周五宣布，其与中国电动汽车制造商小鹏汽车联合开发的首款车型已正式开始量产。这家德国车企计划今年在中国推出20多款新车型，旨在实现市场反攻。这款名为与众08（ID．UNYX08）的中大型纯电SUV，是大众在华史上最大规模新能源攻势的一部分。在中国这一关键市场，大众正奋力追赶比亚迪、吉利等本土竞争对手。
电动汽车的下一个冲破点不在于汽车本身 而在于电池工厂
全球电动车销量稳步攀升，纯电车型已经占到新车销量约五分之一，安静舒适、用车成本低且零尾气排放，已经满足了大多数消费者对汽车的核心诉求。然而，高企的整车价格依然拦在不少潜在买家面前，多家西方主流车企近期也陆续下调或推迟电动车扩产计划，真正的成本瓶颈依然指向电池本身。
宝马M部分推出从零开辟的电动高机能车型 由“欢快之心”电脑驱动
宝马M高性能部门正准备推出其迄今为止最激进的一款新车——基于全新NeueKlasse平台，从零开发的纯电高性能车型，预计将于明年正式亮相，被视为首款真正意义上的M品牌电动车，业界普遍猜测其或命名为iM3。
机构：2月份全球纯电和插电式混动汽车销量同比降低11%
咨询机构BenchmarkMineralIntelligence（BMI）周五发布的数据显示，2月份全球纯电和插电式混动汽车注册量下降了11%。据BMI称，作为全球最大的电动汽车市场，中国2月份的纯电动汽车和插电式混合动力汽车注册量同比下降了32%，降至不足50万辆。
奔驰小G谍照曝光 供给混动/纯电双动力
据报道，奔驰将在现款G级之外推出“小G”车型，该车型将提供混动与纯电两种动力版本，计划于2027年正式上市。动力方面，新车混动版将搭载与奔驰CLA同款的1.5T涡轮增压四缸发动机，匹配奔驰设计研发、吉利国内生产的混动系统，综合功率达188马力。
极氪召回38277辆001WE版车型 免费改换动力电池包
国家市场监督管理总局官网显示，极氪汽车受浙江吉利汽车有限公司委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2026M0023V：自2026年3月6日起，召回生产日期从2021年7月8日至2024年3月18日期间生产的部分极氪001WE版汽车，共计38277辆。
特斯拉劲敌Rivian开辟AI芯片 筹划将来车型中代替英伟达产品
特斯拉的竞争对手、美国电动汽车制造商Rivian公布了其自研的人工智能芯片、新一代车载电脑及相关AI模型，计划取代目前采用的英伟达芯片系统，并为其即将推出的新车型提供自动驾驶功能支持。Rivian表示，即将上市的R2款SUV将搭载名为RivianAutonomyProcessor1（RAP1）的自研芯片及新款激光雷达传感器。通过芯片、传感器与AI模型的协同，公司将逐步实现自动驾驶能力。
大年夜众与美国汽车工会杀青里程碑式协定：全员涨薪20e50美元奖金急速到账
美国汽车工人联合会（UAW）官方网站消息，大众汽车（Volkswagen）与全美汽车工人联合会于2026年2月4日正式宣布达成一项里程碑式的临时劳工协议。该合同规定，大众田纳西州查塔努加工厂所有工人的工资将普遍上涨20%，外加丰厚奖金、可负担的医疗保健、真正的就业保障及其它福利。
EyeDAR路侧雷达为主动驾驶补上“第三只眼”
美国莱斯大学团队近日推出一种名为EyeDAR的新型路侧雷达系统，有望为自动驾驶汽车提供类似“第三只眼”的扩展感知能力。研究人员表示，这一技术通过部署在道路基础设施上的毫米波雷达装置，将关键交通信息回传车载系统，从而显著提升自动驾驶车辆的环境感知精度和安全冗余。
