科技与交通

斯柯达将退出中国 大年夜众中国回应:发卖到年中 持续供给售后

针对近期闹得沸沸扬扬的斯柯达品牌退出中国市场传闻,大众汽车中国正式给出了官方回应。大众中国方面明确表示,斯柯达汽车在中国的销售活动将持续到2026年年中。在这一节点之后,虽然新车销售业务将告一段落,但斯柯达仍将为现有车主持续提供全面的保修和售后服务支持,确保用户的权益不受影响。

效仿大年夜众 宝马正在争夺为中国产电动MINI减免关税

近期,宝马正与欧盟委员会展开谈判,拟通过最低限价机制,为中国生产的电动MINI车型争取欧盟关税豁免。有知情人士透露,本次宝马与欧盟协商的核心为最低进口价格方案,该方案若达成,将取代当前欧盟对中国产宝马电动MINI车型征收的关税。

现代IONIQ 3宣布:像素灯+流线掀背

现代汽车在欧洲正式发布纯电新车IONIQ3,定位紧凑型纯电掀背车,基于E‑GMP纯电平台打造,以“AeroHatch空气动力学掀背”为设计核心,由欧洲团队设计、土耳其工厂生产,主打年轻家庭与城市通勤市场。外观采用全新设计语言,线条简洁干练,配备标志性像素式灯组与前后四点式LED灯语,辨识度拉满。

保时捷封闭电动自行车、电池与软件子公司 紧缩战线押注核心整车营业

保时捷宣布将关闭旗下三家子公司,在销量下滑和利润承压的背景下对公司业务进行大幅调整。这三家分别是电池子公司CellforceGroup、电动自行车驱动系统业务PorscheeBikePerformance,以及为保时捷与大众集团提供车载网络软件的Cetitec。此轮调整将影响三家子公司超过500名员工的就业。

宝马iM3谍照曝光 四电机千匹马力

此前宝马iM3谍照曝光,作为i3的高性能衍生版本,新车保留了全新i3的家族设计语言,而动力方面将配备四电机驱动。从谍照图来看,这款宝马纯电性能车前脸设计极具攻击性,大灯采用狭长的分体式造型,与封闭式黑色格栅融为一体,弱化了传统双肾轮廓。

为什么坐电车更轻易晕车?加快快、车安静、还有司机风琴脚

“为什么坐电车更容易晕车”的话题登上网络热搜,引起网友热议,也勾起了不少网友的痛苦回忆。实际上,这并不是错觉,中汽研此前发布的实测报告显示:同路段乘坐电车眩晕概率比燃油车高1.5倍,乘客恶心感强度提升62%。而电车之所以会比油车更容易晕车,我们根据专家科普和网友意见,汇总了四大原因。