科技与交通

E Ink电子纸车体技巧登上量产车 宝马抢下全球首发

今日,EInk元太科技宣布,搭载EInkPrism™技术的BMWiX3FlowEdition在2026北京车展正式公开亮相。该车成为全球首款导入EInkPrism™并迈向量产阶段的车,标志着电子纸车体技术已从概念展示正式迈入实际应用新阶段。

新世代宝马i3宣布:续航超900公里 10分钟补能400公里

3月18日宝马基于新世代架构打造的首款纯电动中型轿车——全新BMWi3今日正式全球首发。作为第八代3系的纯电开局之作,该车型搭载了全面升级的三电系统与智能化底盘技术,标志着宝马在轿车产品线上向原生纯电平台的实质性跨越。

广汽预亏90亿 本田成最大年夜“拖油瓶” 降价减配都难救?

近日,广汽集团2025年业绩预告迎来“暴跌”,预计净利润最高亏损90亿元,其立下的230万辆销量目标也未能完成。广汽本田无疑是广汽集团最大的“拖油瓶”。截至去年年底,广汽本田累计销量35.19万辆,同比下降25.22%,成为集团销量降幅最大的品牌。

车主早上买保险晚上出事 保险公司以次日生效为由拒赔

车辆当天买完保险后,如果不仔细看保险条款的话,可能发现不了次日0:00生效的条款,如果真买了保险后当天就发生了事故,保险公司拒赔了怎么办,下文的朱师傅就遭遇了这样的烦心事。据报道,朱师傅称,自己有辆2008年买的海马汽车,因为家里有其他车子就很少开。

配件坏了只能换 新能源车是不是来噶韭菜的?

明明十几块钱换个灯泡就搞定,却只能花大几千换整个总成,车主修车大出血,车企却赚麻了。不知道大伙最近有没有刷到过类似的视频啊,说现在的车企特别是新势力,造车的时候压根就不考虑后期维修的事儿。一个小东西坏了就得换总成,卸个零件恨不得要把整台车都拆了,油车上分分钟解决的小问题,放到电车上就变成了费时又费钱的大工程。

美国佛罗里达将启动无线充电高速公路测试 网友质疑实为圈钱

近日,美国佛罗里达州计划启动一项试验性工程,也就是修建支持无线充电的公路,可以随时给在上面行驶的电车补能。报道称,这条“会充电的公路”只是整体项目中的一小段,位于全长约7.08km的516号州道湖区至橙县快速路中,测试路段长约1.21km。

新款本田思域上市:四款设备车型 售价9.79万起

如果说燃油车时代哪款车最受年轻消费者的喜爱,那一定非本田思域莫属,虽然受中国新能源冲击销量严重下滑,但迄今仍有不少忠实粉丝。近日,新款本田思域上市,共推出四款配置车型,限时售价9.79万元起,即便是顶配也不到13万,相较于巅峰时期可谓是大幅降价,其中售价11.39万的20年限定版为新增车型,拥有专属设计。

我国首批L3主动驾驶车型获准入许可 将在京渝上路试点

据央视新闻报道,今天工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可,两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。此举标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。

为何电动车在欧洲成长不动 德国博主晒数据:用柴油更省钱

电动车在中国市场发展得如火如荼,然而在欧洲则是另一番景象,可谓是冰火两重天。近日有居住在德国的博主“pkpk1”晒出了自己的用车数据,一定程度上能够解释为何电动车在欧洲发展不起来。他表示:许多人问过我在德国为什么不开电车,附图是我主要通勤用车G21320d在2025一整年11678km的平均油耗,仅为5升,折合百公里花费8.5欧。