科技与交通

C-NCAP第七次重大年夜进级:中国自研假人初次表态 引入加快踏板防误踩

据央视新闻报道,本月20日,中国汽车技术研究中心正式发布2027版中国新车评价规程(C-NCAP),这是该规程自2006年诞生以来的第七次重大升级。新版规程聚焦“新能源”与“智能化”两大核心方向,最引人注目的亮点是中国自主研发的“中国体征汽车碰撞假人”首次正式应用,以及新增加速踏板防误踩(AMAP)测试项目,标志着中国汽车安全评价体系迈入自主化、精准化的新阶段。

续航破千公里 新世代宝马i3长轴距版全球首秀

昨晚,新世代宝马i3长轴距版在中国完成全球首秀,该车是专为中国市场深度定制的纯电3系车型,基于NeueKlasse(新世代)原生纯电平台开发,计划今年第四季度由华晨宝马投产上市。新车辨识度可谓独一档,保留双肾前脸(并升级为封闭式环形光耀格栅)、天使眼、霍氏弯角,新增品牌史上最长一体式灯组(内置322颗LED灯珠)。

斯柯达将退出中国 大年夜众中国回应:发卖到年中 持续供给售后

针对近期闹得沸沸扬扬的斯柯达品牌退出中国市场传闻,大众汽车中国正式给出了官方回应。大众中国方面明确表示,斯柯达汽车在中国的销售活动将持续到2026年年中。在这一节点之后,虽然新车销售业务将告一段落,但斯柯达仍将为现有车主持续提供全面的保修和售后服务支持,确保用户的权益不受影响。

奔驰2025年在华营收大年夜跌29% 全球利润直接腰斩

近期,梅赛德斯奔驰公布了2025年财报数据:其在华营收同比大跌29%,全球净利润更是暴跌50%。财报显示,奔驰2025年全年营收1322亿欧元,同比下滑9.2%,业绩公布当日公司股价一度暴跌超6%,市值最多蒸发近40亿欧元(折合人民币约323亿元)。

曾毓群:没我们 美国电车市场注定掉败

近日,宁德时代董事长曾毓群在接受采访时表示,美国电动车普及率落后于中、欧只是暂时现象,电动化产业发展趋势不可逆转,美国最终会为成本与技术竞争力,全面拥抱宁德时代的电池技术。他进一步指出,美国缺乏宁德时代超2.1万人规模的电化学工程师团队,本土电池产业积累薄弱,难以自主实现关键技术突破。