大年夜众乘用车CEO谢弗：增程技巧合适中国路况 但在欧洲没意义
大众品牌CEO托马斯·谢弗近日在接受采访时明确表示，增程式技术在欧洲“毫无意义”。谢弗此番言论的背景是，3月16日，上汽大众召开技术发布会，发布首款增程SUVID.ERA9X，该车将于3月30日预售，其纯电续航里程为300公里（186英里），通过一台车载发动机作为增程器，可将总续航再延长435英里。
科技与交通
越南汽车制造商将与中国比亚迪共建1.3亿美元电动汽车电池工厂
越南汽车制造商KimLong汽车于周二表示，公司将与中国比亚迪合作，在越南中部投建一座投资额1.3亿美元的商用电动汽车电池工厂。KimLong汽车在声明中称，根据协议，工厂建设资金由KimLong汽车承担，比亚迪则提供全方位技术支持。
比亚迪加快全球扩大 客岁在欧洲两大年夜电动车市场销量超出特斯拉
比亚迪去年在欧洲最大的两个电动车市场销量均超过特斯拉，显示这家中国车企在全球扩张方面持续推进。根据德国联邦机动车管理局周二公布的数据，去年12月，比亚迪在德国的新车注册量是特斯拉的两倍以上。
宝马首款硬派豪华SUV估计2029投产
据报道，宝马M部门正计划打造首款真正意义上的硬派越野车型，新车将对标奔驰G级和路虎卫士，代号G74，预计2029年在美国投产，并可能取代2028年底停产的XM插混SUV。目前这款车还没有实车和谍照流出，只能从假想图里看到核心设计轮廓。
BBA在中国市场集体遇冷 仅宝马客岁全球销量实现增长
近日，传统豪华车三强奔驰、宝马、奥迪先后发布了2025年全球销量成绩。数据显示，奔驰和奥迪去年全球销量均有明显下滑，仅宝马微增0.5%。具体来看，宝马以246.37万辆的全球交付量稳居三强首位，同比微增0.5%，成为唯一保持增长的品牌，奥迪全球交付162.36万辆，同比下降2.9%。
兰博基尼放弃推出电动跑车的筹划
兰博基尼（Lamborghini）表示，该公司已放弃打造纯电动跑车的计划，转而优先发展混合动力汽车，成为最新一家在电动汽车需求弱于预期的情况下调整电动汽车策略的汽车制造商。
中国把16公里高铁地道挖到了海底：将实现20毫米级精准对接
据北京晚报报道，在浙江舟山，海平面下58米深处，直径14.57米的国产盾构机刀盘正缓缓掘进。近日，一批创作者探访全球最长海底高铁隧道——金塘海底隧道施工现场，亲眼见证大国重器的硬核实力：十几吨的管片靠“遥控器”轻松拼装，高压换刀更有“地面太空舱”保驾护航。
上海地铁新站标识闹乌龙 呼玛路变“Human Road”
12月27日，上海轨道交通18号线二期工程开通初期运营，方便了不少北部居民的出行。不过，有细心的网友发现并晒出了新站点的一些BUG，让人哭笑不得。
丰田在美国逆势推出纯电汉兰达 续航500km
当前美国市场纯电动车销量可谓每况愈下，就连特斯拉也迎来了销量挑战，然而在这个档口，丰田却逆势而为，推出了纯电汉兰达。从官图看，纯电汉兰达外观尺寸与燃油版汉兰达相近，车身多用折线，营造了硬朗的外观。
本田2026岁尾前停用与通用合伙临盆燃料电池体系
本田汽车正式宣布，将于2026年底前，停止在与通用汽车的合资企业FCSM生产的燃料电池系统。本田称，鉴于本次合作已取得多项积极成果，双方就FCSM业务的后续运营展开了深入磋商，最终达成一致，决定停止该公司的燃料电池系统生产。
