大年夜多半美国插电式混淆动力汽车车主并不会经常给车充电
美国底特律汽车新闻协会近期的一场活动上，通用汽车（GM）首席执行官玛丽·博拉直言不讳地承认了一个业内“公开的秘密”：大多数插电式混合动力汽车（PHEV）车主并不会经常给车充电，而这正在从根本上削弱这种技术被赋予的环保意义。
科技与交通
福特CEO：中国车企改变了全球的游戏规矩
福特汽车CEO吉姆・法利在财报电话会议中表示，中国汽车制造商改变了全球的“游戏规则”，并对传统汽车制造商构成威胁。法利强调，福特汽车面临的真正问题，是中国车企主导了电气化转型，并改变了汽车的定价权。
小区充电桩被曝给电瓶车充虚电 充电桩公司回应：没有暗箱操作
近日有媒体报道称，有全国各地的网友向其反馈，小区充电桩存在充虚电的情况，充电费用越来越高，但电瓶车充满电后续航减少，甚至有缩水一半的情况。对此，媒体以需要安装充电桩为由，联系了某充电桩生产厂家，对方称不管哪家公司，都可以在后台设置充电桩，比如降低充电功率，把充电系数往上调，电量就会减少一点。
哈啰电动车被“315”点名 蚂蚁集团为涉事公司第一大年夜股东
3月15日晚间消息，央视315晚会曝光电动自行车违规解除限速，哈啰租电动车被点名。据央视报道，哈啰租电动车目前已在全国超100座城市布局超5000家门店。哈啰租电动车租赁门店工作人员表示，他们的电动自行车速度最快能到75公里/小时。
比亚迪加快全球扩大 客岁在欧洲两大年夜电动车市场销量超出特斯拉
比亚迪去年在欧洲最大的两个电动车市场销量均超过特斯拉，显示这家中国车企在全球扩张方面持续推进。根据德国联邦机动车管理局周二公布的数据，去年12月，比亚迪在德国的新车注册量是特斯拉的两倍以上。
比亚迪宣布第1500万辆新能源车下线 腾势N8L第15000台成里程碑车型
比亚迪宣布第1500万辆新能源汽车下线，“大六座安全豪华SUV”腾势N8L成为第1500万辆下线车型，这也是腾势N8L的第15000辆下线。比亚迪达成这一里程碑，用了整整17年，从1000万到1500万，只用了13个月。比亚迪汽车产量再进化，刷新中国新能源汽车的“加速度”，也标志着中国汽车工业正式迈入全球引领新阶段。
纯电奔驰C级衬着图出炉：弃用EQ大年夜鼠标 回归豪华设计
今天，博主“SugarDesign”发文分享了一组全新纯电奔驰C级轿车的渲染图，并直言新车彻底摒弃EQ系列“大鼠标”设计，回归豪华设计正轨。从此次曝光的渲染图来看，新车前脸采用奔驰新一代家族式发光电镀大格栅，搭配三叉戟造型前大灯，车头仅镶嵌一枚奔驰品牌标识，简约大气中尽显豪华质感。
全球首款飞翔汽车即将交付 每辆222万元 可飞177公里
美国公司AlefAeronautics近日宣布，他们耗费了十多年时间发展的首款飞行汽车ModelA的的简化原型机即将交付，每辆车的售价为23.5万英镑（约合222万元人民币）。Alef表示，他们已开始在其位于加利福尼亚硅谷的工厂为客户制造首批飞行汽车。
北汽蓝谷L3车辆正式上路 二季度慢慢向小我开放
今日北汽新能源与北京出行共同启动北汽极狐阿尔法S（L3版）规模化上路通行试点运营。首批车辆将投入京台高速、机场北线高速、大兴机场高速指定区域，并计划今年二季度逐步面向个人用户开放。
大年夜众纯电ID.Polo无假装谍照曝光 年内上市 小车也有2.6米轴距
在电动车越来越“又大又贵”的当下，大众却选择反向出牌。今日，大众ID.Polo最新冬测照片曝光，新车已经褪去伪装，外观细节基本定型。该车为大众最小的电动两厢车，目前已经进入“准量产”阶段。
