菲亚特全新15000美元微型电动车上岸美国市场 但今朝上路尚不合法
近日，Stellantis集团正式在美国市场开启了菲亚特Topolino电动微型车的订购通道。这款车型的起售价为13995美元，加上990美元的强制性目的地费用后，税前总价为14985美元。这一价格使其成为了目前美国市场上售价最低的新车，甚至比基础款日产Versa还要便宜2000多美元。
科技与交通
看见浓烟也不躲 一头扎进火警现场 亚马逊Zoox 105辆无人车集体召回打补丁
据Carscoops报道，亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox，近期宣布召回全部105辆无人驾驶出租车，原因是其自动驾驶软件可能无法正确识别火灾现场附近的浓烟，存在驶入救援区域的风险。
美国电动车渗入渗出率跌至5% 加州出手救市拒绝马斯克
在全球电动车加速普及的大背景下，美国电动车市场却陷入了寒冬。数据直观显示了市场降温的程度——今年第一季度，全美新能源汽车销量同比下滑约27%至28%，仅21.6万辆，纯电市场渗透率暴跌至5.8%。
问界汽车巨额吃亏 赛力斯A/H股均跌超10%
7月13日，赛力斯集团股份有限公司公告称，预计2026年半年度归属上市公司股东的净亏损为15亿元-18亿元，上年同期净利润为29.41亿元；预计归属于上市公司股东的扣非净亏损为22亿元-25亿元。
大年夜众汽车拟削减折半车型并紧缩产能，应对全球竞争压力
大众汽车集团宣布了一项重大重组计划，计划将其车型阵容逐步削减至多50%，并大幅压缩全球制造产能至每年900万辆。此举旨在应对高企的生产成本、中国市场销量急剧下滑及全球竞争加剧等挑战。
大年夜众筹划砍掉落折半车型、紧缩产能以削减成本
受高额运营成本、中国市场竞争加剧、中国车企进军欧洲带来的冲击等多重因素影响，大众汽车（股票代码VOW3）计划砍掉半数车型，持续缩减制造产能，全面降本增效。这家德国车企此前已发出预警：未来数年是企业生死关键期；市场交付量将持续低迷、行业长期波动，原有降本方案力度不足，必须加码优化运营效率。
保时捷封闭电动自行车、电池与软件子公司 紧缩战线押注核心整车营业
保时捷宣布将关闭旗下三家子公司，在销量下滑和利润承压的背景下对公司业务进行大幅调整。这三家分别是电池子公司CellforceGroup、电动自行车驱动系统业务PorscheeBikePerformance，以及为保时捷与大众集团提供车载网络软件的Cetitec。此轮调整将影响三家子公司超过500名员工的就业。
Waymo驾驶出租车自力日趴窝 拥堵干扰正常运营
据《商业内幕》报道，美国独立日当天，Waymo在旧金山的一些自动驾驶出租车并没有那么“自动”了。多位旧金山居民在上周六晚间发布的视频显示，在7月4日庆祝活动的混乱场面中，Waymo车辆要么出现故障、要么抛锚，或被拖走。
平均车龄仅1.8年 新能源车主换车为啥这么勤快
中汽协联合咨询机构发布的汽车后市场报告显示：国内燃油乘用车平均车龄达8.2年，七成车主换车周期超五年。新能源乘用车平均车龄仅1.8年，九成车辆集中在1至3年区间，车主置换节奏明显更快。这种巨大差异，是市场发展阶段、产品属性与消费观念共同作用的结果。
美造车新权势押注“毛坯”电车 设备到底有多低？
据《卫报》报道，在美国新车价格持续走高、消费者偏好大型高配置车型的背景下，美国电动汽车市场正面临来自中国低价电动车的竞争压力。报道称，中国市场已有大量低价电动车和混动车型进入主流消费区间，而美国市场能够提供的低价新能源车型仍然有限。
