侯聪：软硬协同、双向赋能，轻舟智航联袂地平线共创智驾最优解

“轻舟智航将与地平线等生态伙伴联袂，基于同一技巧底座与范围化数据闭环，持续向高阶智能驾驶演进。”12月8日，在2025地平线技巧生态大年夜会上，轻舟智航结合开创人、总裁侯聪博士揭橥题为《联袂生态伙伴，加快迈向智驾平权与安然平权的将来》的主题演讲。侯聪提到，轻舟智航帮助驾驶体系搭载量即将冲破百万大年夜关，基于地平线单征程6M芯片打造的行业首个安然可解释端到端城市NOA筹划即将量产上车。这不仅是两边软硬深度协同、打造智驾最优解的集中表现，更是推动智能驾驶走向普惠的关键一步。

在当天上午的主论坛上，地平线开创人兼CEO余凯博士也宣布，基于单征程6M的城区帮助驾驶即将量产上车，城区帮助驾驶即将普惠到10万元公平易近车型。

轻舟智航与地平线自2022年5月杀青计谋合作以来，两边共创多项行业记载：从基于征程5的高阶帮助驾驶筹划量产，到仅用两周完成基于征程6筹划的全栈功能开辟与实车安排，再到首发基于单征程6M的端到端城市NOA筹划，持续实现生态引领、产品引领、量产引领、技巧引领。侯聪表示，轻舟智航是地平线生态中最早投入合作的主动驾驶公司，两边以“软硬协同、双向赋能”的模式，合营推动技巧快速迭代和范围化普及。

侯聪指出，2025年中国帮助驾驶市场已进入范围化“引爆点”，帮助驾驶10万级以下车型，10-20万级车型NOA渗入渗出率明显晋升。在此背景下，“智驾平权”与“安然平权”成为行业关键议题。轻舟智航经由过程一系列“行业首个”成果，已将NOA帮助驾驶下探至8万元级车型，助力技巧普惠与安然可感。

轻舟智航已形成覆盖8万至30万元以上车型的“轻舟乘风”产品矩阵，包含乘风AIR（高速NOA）、乘风PRO（城市NOA标准版）和乘风MAX（城市NOA进阶版），致力于打造“同级车型机能之王”。今朝，轻舟智航帮助驾驶搭载量即将冲破百万大年夜关，合作量产车型超20款，与近十家车企杀青深度合作，范围化交付才能持续领先。

轻舟智航始终秉持“安然惟先，行稳致远”的理念。轻舟智航帮助驾驶体系已实现高速NOA超1000公里安然接收程度，AEB误触发率低至40万公里小于1次，远优于行业平均程度，每年赞助用户避免潜在变乱跨越14.6万次。针对端到端主动驾驶技巧的黑盒特点，轻舟智航行业开创“安然可解释端到端”大年夜模型，晋升模型整体机能和可解释性，既可以充分发挥上限高、拟人化的优势，又可以做到下限高、更安然。

在技巧层面，两边合作的单征程6M城市NOA筹划，以128TOPS算力实现媲美更高算力平台的高阶智驾体验，实现“算力极致应用”。轻舟智航经由过程模型优化、对象链协同与软件进级，与地平线慎密合营，在效力与机能上实现冲破，建立了新一代帮助驾驶开辟范式。

瞻望将来，侯聪表示：“主动驾驶终会驶过万重山。轻舟智航的任务是‘将无人驾驶带进实际’。我们将与生态伙伴‘向高同业’，加快迈向智驾平权与安然平权的将来，让更安然、更舒适、更便捷的聪明出行体验人人可享。”

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