作者：田哲、马广宇、王瑞昊、韦艳娇
编辑：李雨晨
距离2025年收官仅剩一个多月，对车圈而言，这段时光既是冲刺，也是复盘。而一年一度的广州车展，则成为这场冲刺与复盘的起点。
11月21日一大年夜早，位于广州市海珠区会展中路的广交会展馆外，人头攒动，这一天是 2025 年广州车展揭幕的日子，这场业内年关压轴大年夜戏将持续至月底30日。
作为国内影响力仅次于北京、上海的 A 级车展，本届范围依旧保持高规格。
全部展会范围达 22 万平方米，与客岁一致。共有 1085 台新车参展，个中新能源车 629 台，新能源占比再次创下新高。还有 93 台首发新车，也高于 2024 年的 78 台。
本年车展最明显的变更，是主旋律有所改变。
跟着新能源渗入渗出率持续攀升，到 10 月底已升至 57.2%，新能源周全占据主导的趋势愈发清楚。这也意味着，曾依附政策红利起步的新能源家当正迈向“自立更生”的新阶段——从来岁起，新能源购买税将由全免调剂为减半征收，行业要靠产品力和体系才能硬扛市场竞争了。
“油电之争”已经不再是主题。本届车展上，超长续航、高阶帮助驾驶、800V 高压平台等曾经的高配亮点正加快下沉为行业标配。新能源车的整体产品力被再次推高，全部市场也在为即将到来的“油电同权”时代做预备。
与此同时，自立的强势出手与合伙的集体反扑在本届车展上同样非分特别能干。奇瑞、长城、比亚迪等自立品牌以集团化声威登场，展出范围位列前列；广汽丰田、春风日产、北京奔驰、华晨宝马、一汽奥迪等合伙与豪华品牌也借助本土研发力量，并与华为、Momenta 等中国科技伙伴深度协同，正式吹响了鞭挞号角。
机能方面，V27搭载奇瑞领先“黄金增程”体系，基于中国心十佳1.5T增程专用发念头，热效力达45.79%，1升油发电3.71度，搭配全系34.3kWh磷酸铁锂电池，纯电续航200km+，综合续航1200km+，合营455匹前后双电机，零百加快达到5秒级。
雷峰网梳理了本届广州车展的各家新品宣布，个中不乏浩瀚有亮点的产品，清楚可见行业正在进一步向头部玩家集合。
广汽集团改革进入深水区，结合华为宣布新品牌“启境”
本届广州车展，广汽集团多个品牌齐聚单个展馆，尽显东道主的气概。
2024年广州车展，广汽集团开启三年“番禺行动”，经由过程四大年夜改革举措，五大年夜保障，在2027年实现自立品牌占集团总销量60%以上，挑衅自立品牌销量200万辆。
历经一年改革，广汽集团董事长冯兴亚介绍，今朝广汽集团IPD变革一期已完成，初步建立了以用户需求为驱动的产品开辟流程。
他介绍，如今的广汽，所有关于“造好车”的评论辩论，起点和终点都必须是用户，内部经由过程重构IPD集成产品开辟流程体系，晋升营业效力约50%、市场反响速度快6倍以上。
与此同时，广汽集团还进级了“卖好车”的体系，已建立了IPMS营销办事流程体系，组建了产品贸易化团队，把经营视角从产品转向用户。
为了激活员工工作积极性，广汽集团推出“项目制”，促使员工争抢项目、义务。今朝，已有30多个岗亭完成了竞聘上岗，个中有三分之二是新聘，只有三分之一是续聘。
与多半车企一样，广汽集团也加快了全球化脚步。据悉，广汽新一届职业经理人全球雇用也顺利完成。此外，其570多个网点已覆盖全球85个国度和地区，并且形成了5大年夜海外临盆基地。
据悉，启境作为广汽与华为深度合作的全新品牌，车型全系将搭载华为乾崑最先辈的智能技巧，并将在智能化、生态和品牌协一致方面深度融合广汽集团与华为各自优势。首款车型今朝已完成设计定型，将于2026年年中推出。
广汽丰田“油电同强”，推出换代威兰达、纯电轿车铂智7
在本次广州车展时代，广汽丰田喊出”油电同强“标语，宣布了燃油车换代威兰达，纯电轿车铂智7。
此次换代，威兰达在原有的2.5L HEV 基本上，新增了2.0L混动版本，并初次把一台中型SUV的混动订价压入20万元内。这在当前混动SUV市场中属于初次测验测验。
个中，2.5L HEV油耗可降低 6.1%，WLTC 百公里最低 4.91L，最大年夜功率 174 kW，为同级最高。
帮助驾驶方面，换代威兰达是丰田全球最新一代智能驾驶帮助体系TSS 4.0的首发车型，其传感器数量多达24个，前向毫米波雷达探测距离达到280米，是今朝燃油SUV中少见的高硬件设备。
基于这一硬件基本，换代威兰达可提前 1.2 秒猜测旁车加塞，并具备更精准的行人、车辆辨认才能，以及路口场景预碰撞才能。
铂智7是广汽丰田与华为合作的又一款新车，这款面向20万级市场的D级纯电轿车，被官方视为该品牌入局纯电轿车核心赛道的计谋车型。
铂智7主打“豪华新三件”——双腔空气悬架、鸿蒙座舱与激光雷达智驾，这些平日是40万以上车型才具备的设备，试图以此晋升用户驾驶体验。
比拟更轻易感知的外部设备，铂智7将很大年夜篇幅投入在看不见的安然上。广汽丰田称，这是今朝20万元级独一在关键构造实现体系性冗余的纯电轿车。
针对车门把手，均采取机械 + 电动两套体系。即便整车断电，用户仍能用机械方法打开所有车门；电池安然方面，铂智7车身采取碰撞安然冗余设计，还开创超国标“山形碰撞测试”，用于验证电池底部碰撞安然。
主动安然方面，铂智7模仿人脑，采取“直觉推理+逻辑分析”机制，前者负责快速反响，后者负责逻辑校验，使得车辆在复杂路况下的反响更敏捷、决定计划更精准。
跟着电动化产品序列赓续完美，广汽丰田估计2026年新能源车型销量占比将冲破20%，2027年有望跨越40%。
为了进步新能源车型销量，广汽丰田正构建加倍立体的办事体系，将扶植“经销+直销”并行与1000家县级铂智体验店，现有620家经销店和近万名专业参谋，将慢慢转型为响应及时的贴心管家。
此外，焕新极氪001上市47小时锁单破万，持续领跑25万以上纯电市场。极氪7X稳居20万以上中国品牌纯电SUV销冠，今朝，其全球家庭用户已跨越10万。
对正处在智能化与电动化转折点的广汽丰田而言，产品、办事与渠道的重构可否支撑其销量曲线持续向上，将决定广汽丰田鄙人一阶段竞争格局中的地位。
哈弗主打年青市场，本年销量同比增长13.8%
作为长城集团旗下年青化品牌，哈弗品牌本年1-10月总销量61.67万辆，销量同比增长13.8%。
传统燃油车最大年夜的短板是电子架构的碎片化，难以实现新能源车那样的智能体验。换代威兰达在此次架构 overhaul 中初次引入同一域控制器、千兆以太网、高通 8155P 芯片、软硬件解耦 OTA，使得换代威兰也成为具有 OTA 进化才能的智能汽车。
除了帮助驾驶，幻想汽车还颁布了智能空间和智能电动平台的进级筹划。智能空间将新增艺术相框、宠物模式、音乐家模式调音功能，并上线肯德基车速取、汽水音乐等 App。智能电动体系方面，包含充电筹划优化，以及为增程车型增长冬季充电预热才能。
哈弗枭龙MAX，知足城市通勤的低成本需求；哈弗猛龙与哈弗大年夜狗系列，知足年青用户城市通勤、户外越野需求，个中，哈弗猛龙车型累计发卖冲破15万台；而哈弗H9车系，则以极端情况下的靠得住性，吸引探险用户群体。
此外，哈弗品牌已开辟海外市场，正在加快产品、生态出海。凭借长城汽车巴西工厂，哈弗品牌正在推动全球本土化运营。
荣威M7 DMH融合豆包AI，调剂渠道网点促销量
汽车智能化正在向20万元以下车型加快，荣威汽车试图与豆包AI深度合作，打出产品差别化。
据介绍，豆包深度思虑大年夜模型具备推理、思虑、懂情感等认知才能，荣威M7 DMH搭载后，车机将具备懂得复杂意图、主动响应多轮对话的才能。
这一体系于11月17日OTA推送后，荣威M7 DMH的语音功能单日应用率从60%上升至90%。
除此之外，荣威M7 DMH还针对家庭出行设计了多个场景应用。譬如，“哄娃模式”可以与儿童进行情感互动和教导引导；“暖心出行守护官”，则整合了8600多项汽车专业常识和350多项及时车况数据，能对用户提出的任何车辆异常问题进行分析解释。
除了豆包AI车机之外，作为荣威的年度重点车型，M7 DMH搭载DMH 6.0超等混动体系，配备热效力达45.79%的1.5T增程专用发念头，匹配34.3kWh磷酸铁锂电池组，实现160公里CLTC纯电续航与2050公里综合续航。动力部分采取前后双电机架构，零百加快进入5秒级。
为了晋升销量，荣威本年新增238家办事网点，估计岁尾冲破600家。届时，荣威同步推出全国同一售价策略，以削减价格会谈环节，回归产品价值本身。
小鹏
广州车展上，奇瑞带着旗下四大年夜品牌：星途、捷途、纵横、iCAR合营表态， 而在这些品牌中，iCAR在广州车展上出尽了风头。
此次广州车展，小鹏的表态更像是对近期筹划的一次集中总结。在本月初方才落幕的科技日上，小鹏宣布了第二代VLA大年夜模型、IRON人形机械人、汇天双飞翔汽车、Robotaxi等物理AI研发带来的成果。而科技日后因一段猫步火速出圈的小鹏机械人Iron也再次在车展表态。
何小鹏表示，机械人的超预期热度出乎了内部的预感，“我们本来认为二代VLA热度会是最高的。而在车展前一天，小鹏首款增程产品小鹏X9超等增程也正式迎来了上市，小鹏正式开启电与油并存的一车双能时代，加快油电同权的脚步。在新车宣布第二天的车展上，何小鹏也泄漏小鹏X9的销量数据表示异常可不雅，数据背后，可以看出小鹏进入增程市场的第一步走得很稳。
小鹏也在车展上颁布小鹏今朝已经完成第100万辆整车下线，将来，小鹏也将进入到一车双能计谋，开辟更多市场。2026年，小鹏将推出7款一车双能车型，一季度，将有三款鲲鹏超等增程车型率先上市。
此次车展小鹏的主题定名为“AI改变世界”，在小鹏展台也聚齐了汽车、飞翔汽车、机械人、Robotaxi多个产品。在物理AI研究取得冲破性进展的当下，为小鹏带来了多条第二发展曲线，小鹏的竞争圈已经开端跳出汽车，进入多营业线并存周期。
零跑A10新车表态，2026年交付
零跑近期新车宣布密度极高，在广州车展上，也展示了一台将在2026年上半年交付的新车：A10。
“好而不贵、科技普惠”是零跑的核心理念，同时也是A10这款新车的内核地点。据悉，零跑A10车身长度超4200mm，轴距超2600mm，得房率达到88.1%，前脸搭配“嘻嘻灯”，以三段式弧线延续家族经典设计；车尾采取“哈哈尾灯”元素，前后呼应，成为零跑A10独有的情感符号。
智能化方面，零跑A10为全球首款10万内搭载激光雷达车型，合营高通8650高机能芯片，可以或许实现“车位到车位”全场景智能帮助，涵盖城市NAP、高速领航、记忆泊车等；座舱采取高通8295P旗舰芯片，在交互流畅性上也能获得保障。
续航方面，零跑A10搭载油冷电驱总成，拥有500km CLTC超长续航，SOC30%-80%最快仅需16分钟，进一步晋升用户应用体验。
据公开材料显示，2025年第三季度，零跑净利润持续为正，达到了1.5亿元，已持续实现季度盈利，相较客岁，同期增长了97.3%，值得一提的是，零跑汽车现金达到339.2亿元，并保持正向经营现金流与自由现金流。
零跑科技高等副总裁曹力在会后也泄漏到：零跑一向都在强度以成本订价在做产品，所以在包管公司正常运营、正常向上成长，保持按照本年50万，来岁100万，往后杀青200万、300万、500万的目标在走，合理的利润空间本年控制在了14%—15%，在这一基本上，盈利是一件很天然的事。
蔚来ET9新上两款特别版，萤火虫右舵车表态
蔚来展台此次依然将“成本控制”紧缩到了极致，蔚来和萤火虫同台展出，乐道则是涌如今了自力展台上。
起首是萤火虫的右舵车版本，据蔚来CEO李斌介绍，本年11月，firefly萤火虫迎来第3万名用户。同时，右舵版本束装待发，即将上岸新加坡和泰国市场。
在泰国市场，蔚来将与成立于1941年的企业Thonburi集团合作，依托其家当基本和完全的贸易生态开辟本地市场，率先推出firefly萤火虫品牌；而在新加坡，蔚来将会和高端汽车集团Wearnes Automotive合作拓展新加坡市场。
广州车展历来被视为岁终车市的风向标。“金九银十”旺季刚过，车企们都盯着这块舞台，欲望借助车展流量打好岁终收官战。
截至今朝，萤火虫已经在荷兰、挪威、比利时启动交付筹划，并即将在丹麦、希腊、奥地利、葡萄牙和卢森堡开启交付，筹划陆续拓展至欧美、东南亚共17国市场。
新车方面，蔚来ET9推出地平线特别版「凌晨黎明」与「日照金山」，个中凌晨黎明采取上月辉银、下深空黑的配色，日照金山则采取上星云红、下曙光金的配色。两款车型售价 818,000 元起；采取 BaaS 电池租用方法购买，售价 710,000 元起。
如今，蔚来即将迎来十一岁诞辰，而蔚来ET9的两款新特别版，也是蔚来给本身的一份特其余“诞辰礼品”。
在宣布会后，李斌也表示到：ET9地平线特别版是全部蔚来品牌里最高版本，售价在今朝所有车售价中最高。自推出后10 月新增订单已明显高于 8、9 月，今朝地平线特别版在 ET9 订单中占比已接近一半。
而关于纯电大年夜三排市场，李斌也泄漏：大年夜三排纯电SUV本年9月初次在销量上跃居第一，10月跨越39000台，明显领先增程大年夜三排SUV的24000台，这也进一步验证了“纯电大年夜三排SUV时代到来”的断定。
极氪累计销量冲破60万台，单车均价超30万元
固然极氪在此次宣布会上并没有进行新车预热，但却主动泄漏了比来的销量成就：据极氪介绍，极氪品牌累计销量已冲破60万台，单车均价达30万元以上，最高售价近90万元，成为了国内新能源车企中的高端范本。
广汽估计，本年研发投入估计冲破100亿元，来岁将宣布9款新车。个中包含广汽集团与华为深度合作的品牌——启境。
截至今朝，极氪旗下高端车型极氪009在40万元以上豪华纯电MPV市场保持领先，并在中国喷鼻港以及泰国、马来西亚等地成为细分市场销冠。这一数据的另一种解读是，80万以上的四座超豪华市场，每卖出两辆，就有一辆是009光辉。
极氪也在积极构造海外市场，自2021年10月开启首批车型交付至今，四年时光，极氪已进入全球40多个国度和地区，成为中国豪华品牌少有的“高质量出海”案例之一。
奇瑞iCAR V27初次表态，搭载地平线HSD高阶智驾
iCAR品牌V系列最新旗舰车型：iCAR V27在车展正式开启了中国首秀，该车型将于12月启动盲订，来岁1月试驾车陆续到店，并于2026年一季度全球正式上市。
据介绍，iCAR V27长宽高为4909（小书包版）/5055（备胎版）x1976x1894mm，轴距2910mm，短前悬搭配长机舱盖、长车身、长轴距，侧面细长伸展，宽高比近1:1，整体比例更接近硬派风格，前脸8处可换色部件、高集成科技岛、乐高式尾灯、小书包/备胎两种风格尾门。
内饰方面，V27的内饰设计进一步将将来科技融入硬派美学。同级开创“星际舷窗”双天幕，悬浮“天空岛”顶棚集成氛围灯和拓展功能，天幕夹层玻璃紫外线隔断率99.9%，进一步晋升车型的防晒才能。
帮助驾驶方面，V27搭载依托地平线HSD高阶智驾体系，结合禾赛等合作伙伴，打造的“猎鹰700”智能帮助体系，具有“超低时延、超前预判、超强控车”三大年夜优势，跻身智能第一梯队。
本年是奇瑞展露锋芒的一年，本年1月-10月销量创汗青同期最佳事迹、新能源范围增速双冲破、以汗青最快速度杀青年内出口超百万辆、欧洲市场爆发式增长、包办J.D. Power五项自立第一，对奇瑞而言，本年不只是上市的一年，更是“厚积薄发”的一年。
长城汽车：正式宣布VLA大年夜模型
包含2026款哈弗猛龙、2026款哈弗大年夜狗、哈弗H6L、魏牌全新高山、魏牌全新蓝山、2025款坦克300、全新坦克400、全新坦克500、欧拉5、山海炮Hi4-T、2026款长城炮、长城魂魄巡航摩托车S2000CL等热点车型。
欧拉品牌宣布了欧拉 5 的最新权益进级。欧拉品牌总经理吕文斌宣布，欧拉 5 预售权益从“1000 元抵 3000 元”晋升为“1000 元抵 5000 元”，并供给至高 5000 元以旧换新补贴，同时赠予“塞纳灰”车漆、18 英寸轮毂和空调 PTC 辅热包等设备；激光雷达版还将供给 500 万级帮助驾驶保障办事，所有已下订用户同样可享受。
现场播放的用户真实用车视频展示了欧拉 5 的三项重要产品力：天然美学设计、搭载 Coffee Pilot Ultra 的全场景 NOA 帮助驾驶，以及基于二代短刀电池与大年夜师级底盘的安然与能耗表示。
长城汽车携全品牌参展，魏牌、哈弗、坦克、欧拉、长城皮卡、长城魂魄摩托车都带来了核心产品。
整体来看，欧拉 5 的核心卖点集中在设计、智能驾驶和安然效力三大年夜方面，并经由过程大年夜幅加码的预售权益进一步强化市场竞争力。
技巧方面，长城汽车在本届车展上正式宣布了VLA大年夜模型技巧，并基于该模型将推出新一代帮助驾驶体系 CP Master。该体系重点在于更强的情况感知、场景懂得和决定计划才能，可以或许在复杂城市路况下实现更高阶的智能驾驶表示。
部分原因是，基于智能四驱电混架构的Hi4技巧，哈弗构建起覆盖全场景的产品矩阵：
VLA 经由过程多模态与大年夜说话模型融合，使车辆具备语音操控才能，并能基于空间语义懂得对路况进行推理，从传统的被动应对进级为主动猜测和避险。体系在行车过程中可自立懂得情况并进行推理，从而做出更接近人类驾驶逻辑的决定计划。
此外，长城筹划在 CP Master 中引入 CoT（思维链）机制，经由过程中控屏卡片及时展示体系的推理过程，进步智能驾驶的透明度和可懂得性。整体来看，VLA 和 CP Master 的推出意味着长城在智能驾驶范畴进入新阶段。
雷峰网懂得到，长城汽车VLA大年夜模型与元戎启行合作开辟，将首发期近将宣布的魏牌旗舰SUV上。
本年前10月，长城汽车累计销量达107万辆，同比长9.87%，个中海外市场销量39万辆，同比增长5.8%。1-10月新能源车累计销量32万辆，占总销量的比重达29.9%。
幻想汽车：颁布VLA技巧最新进展
幻想汽车携幻想MEGA、幻想L系列和i系列表态展，并介绍了近期在帮助驾驶范畴的进展和产品筹划。现场颁布的信息重要集中在 VLA 司机大年夜模型的落地情况，以及行车安然、泊车和充电等应用处景中的新功能。
幻想汽车产品部高等副总裁范皓宇表示，自本年8月宣布 VLA 司机大年夜模型并在9月向 AD Max 用户推送后，模型在实际应用中持续经由过程强化进修进化。今朝，VLA 已累计行驶超 3.12 亿公里，行驶渗入渗出率晋升了 2.2 倍，每日活泼度晋升 3 倍，解释用户的帮助驾驶应用频率明显进步。
基于该模型的才能，幻想筹划为 AD Max 用户推送两项新功能：VLA 充电和防御性 AES 主动紧急转向。
VLA 充电重点解决用户进入充电站“最后100米”的问题。车辆可主动辨认并驶入幻想超充站，经由过程云端体系分派余暇车位，主动泊入并在充电停止后自立驶离。今朝筹划是在 2026 年 1 月覆盖首批 1400 座超充站，2 月扩大到2400座，3 月跨越 2900 座。
在主动安然方面，防御性 AES 主动紧急转向将在近期向 AD Max 车型推送。
这项才能可在遭受加塞、别车、后车切近亲近等情况时，经由过程加快或转向帮助用户规避风险。数据显示，截至11月20日，幻想汽车的主动安然体系已累计赞助用户避免1131万次潜在风险，以及跨越1.4万次可能导致严重后果的极端事宜。
VLA 司机大年夜模型在泊车场景也做了进一步拓展，具备泊车场漫游找车位、记忆电梯口与分区等才能，支撑收藏用户偏好车位。幻想方面表示，这类功能将持续经由过程 OTA 宣布。
此外，幻想汽车还宣布，将为智能焕新版 AD Pro 车型推出城市 NOA 功能，该才能由幻想与轻舟智航结合打造。
幻想表示，其核心技路线仍以全栈自研为主，包含自研芯片、智能操作体系、自研帮助驾驶及智能空间应用。将来将持续环绕智能化偏向推动产品才能进级。
别克至境世家初次表态，定位50万级
别克旗下全新新能源旗舰 MPV——“至境世家”初次表态，并确认将于 12 月 5 日正式上市并开启交付。新车已陆续到店，并开放早鸟权益，经由过程 iBuick APP 下订可享 5,000 元抵 10,000 元的限时优惠。
作为别克高端新能源子品牌“至境”的旗舰 MPV，至境世家基于全新“逍遥”超等融合架构打造，定位面向家庭用户的中大年夜型新能源 MPV。
本次表态的重点，是官方推出的行业首个“五恒”健康座舱 —— 恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静，核心目标是晋升座舱的空气质量、舒适度与安静性。
在健康设备方面，新车可主动控制温湿度、保持较低 CO₂ 浓度，并搭载纳米级离子净化体系、抗菌滤芯和多层空气监测功能；车内应用大年夜量声学材料、主动降噪技巧以降低噪音。视觉与光情况方面，至境世家配备经由过程南德 TÜV 与莱茵 TÜV 认证的护眼照明体系和多块低蓝光屏幕。内饰皮革经由过程 OEKO-TEX 婴儿级认证，削减有害物质。整车在电磁辐射控制上也进行了强化。
动力上，新车搭载“真龙”插混 Pro 双电机四驱体系，峰值扭矩 775 N·m，官方 0-100km/h 加快 5.8 秒。CLTC 综合续航 1,320 km，纯电续航 224 km，并支撑 3C 快充，30%-80% 充电时光约 20 分钟。电池为奥特能 2.0 标准电池，官方称已完成更严苛的安然验证。
在智能驾驶方面，至境世家搭载“逍遥智行”高阶帮助驾驶体系，引入激光雷达及 Momenta R6 强化进修模型，具备城市 NOA 功能，并支撑一键泊车等场景化才能。
空间是本车的另一重点。车身尺寸 5260×2023×1820 mm，轴距 3160 mm，三排空间均做足乘坐舒适性，并供给超长滑轨、零重力二排座椅、可容纳多件行李的大年夜容量后备箱等实用设备。新车还搭载可降低车身的礼宾空气悬架、手势控制滑移门等晋升高低车便利性的功能。
智能娱乐方面，车辆采取高通 SA8775P 芯片，支撑车内 8 屏联动，并内置多模型融合的 AI 语音助手，可处理车控、导航、娱乐及创作类指令。
雷峰网("大众,"号：雷峰网)懂得到，别克至境世家是一款定位50万级的高端MPV。
凯迪拉克：全新CT5新装表态
成就是最好的谜底，也是极氪赓续进步的动力。
凯迪拉克在 2025 广州车展宣布全新 CT5满改车型，推出新增车色「飓风哑光灰」及 V 专属红色机能选装包，包含 Brembo 红色卡钳和红色赛道钥匙。此次全新 CT5 共供给城市风气版、城市活动版、赛道机能版及搭载巅峰赛道选装包的版本，官方建议零售价 28.99 万～34.59 万元，限时一口价 20.69 万～26.59 万元。
凯迪拉克同时颁布了 12 项购车权益，包含 8,000 元获得价值 18,000 元机能套装、3,000 元抵 6,000 元定金膨胀、价值 1,199 元 V-CLUB 会籍等。个中最受存眷的是“战损焕新礼”，车辆单次定损跨越购车价 30% 可免费换同价新车。
设备方面，全新 CT5 基于后驱平台打造，标配第四代 MRC 主动电磁吊挂、mLSD 机械限滑差速器、Brembo 四活塞卡钳、FNC 刹车盘、米其林 PS4S 轮胎，并匹配纵置 10 速主动变速箱。车辆供给 20 项主动安然功能，并强调在操控、制动与安然性上的整体进级。
外不雅新增的哑光灰车色采取 8 层喷涂与消光材质，并经由长时光耐候测试。整体来看，本次更新重点集中在配色、套装、限市价格及权益策略，产品定位依旧面向对后驱和机能有兴趣的年青花费群体。
停止语：
本年广州车展的变更让我们看到，车市的格局与趋势愈发清楚：新能源已周全进入主导阶段，“油电之争”不再是核心，取而代之的是产品力、智能化与品牌体系的周全比拼。
从广汽的“启境”到小鹏的一车双能计谋，再到零跑、蔚来、极氪与奇瑞各自的技巧与产品亮点，每一位头部玩家都在为即将到来的“油电同权”时代提前构造。
雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
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