但纳德拉对微软同类技巧的表示并不知足。邮件显示，他指出，微软在将 Copilot 与 Gmail 和 Outlook 连接方面的筹划“在很大年夜程度上并不克不及正常工作”，并且“不敷智能”。
以前几个月，纳德拉已经逐渐改变为微软最具影响力的产品负责人之一。客岁 9 月，他曾对员工表示，将把部分职责下放，以便把更多精力投入到 AI 产品开辟，以及其他大志勃勃的技巧项目中，包含数据中间扶植和晋升 AI 模型智能程度的研究。
在这一调剂中，他将很多贸易本能机能交由微软发卖负责人贾德森·阿尔索夫（Judson Althoff），后者获得了“贸易 CEO”的新头衔。例如在 11 月中旬，纳德拉初次缺席微软旗舰大年夜会 Ignite 的主题演讲，将舞台交给了阿尔索夫和其他高管。
自从卸下部分职责后，纳德拉敏捷深刻一线。据两位知恋人士泄漏，他在一个约 100 名微软顶级技巧人员构成的内部 Teams 群组中异常活泼，当他认为 AI 产品表示不佳时，会频繁谈话、直接点名问题。
他还主持每周一次、长达一小时的会议，经常“拷问”团队的工作进展，并下达明白指导，例如同一各团队在模型后练习（post-training） 阶段的做法。
此外，纳德拉也加倍直接介入 AI 人才雇用，亲自给候选人打德律风，并赞成异常高的薪酬，以从 OpenAI、谷歌 DeepMind 等机构挖走顶尖研究人员。
他还日益深刻介入微软与 Anthropic 等 AI 开辟商的合作。Anthropic 正慢慢成为微软云办事的重要客户，类似微软与 OpenAI 的关系。
汗青上，其他科技公司 CEO 也曾在关键节点回归技巧一线。2012 年，Meta CEO 马克·扎克伯格承诺天天写代码，以应对公司估值停止；2000 年，比尔·盖茨卸任微软 CEO，转任首席软件架构师，专注技巧计谋。
“他欲望尽量削减干扰，专注于微软在 AI 范畴真正须要做的工作，”Madrona Venture Group 治理合股人、前微软高管 S． Somasegar也是纳德拉的同伙表示。
“2024 岁首年代 GitHub Copilot 很棒，但到 2025 岁首年代，与 Cursor 比拟已经明显落后，”前微软产品经理、现 Bonterra CTO Tanuja Korlepra 说。
在微软内部，纳德拉也敲响了类似警钟。他提示同事，公司正处在“成败攸关”的转折点，并经常说起微软在互联网和移动时代错掉搜刮和智妙手机机会的汗青教训。
当然，微软仍处在相对有利的地位。与 OpenAI 等始创公司不合，微软拥有强大年夜的云计算和软件营业，可以或许持续产生现金流，为 AI 计谋争夺时光。
但在暗里，纳德拉已明白表示，他的重要义务是修补微软在 AI 方面的技巧短板，并为博得更多 AI 营业做好预备。
微软凭借 OpenAI 技巧授权，在企业级 AI 市场曾抢得先机。但纳德拉及其副手、履行副总裁 Rajesh Jha 担心，Office 365 中的 AI 并未真正实现“主动化工作的承诺”。一些大年夜型客户即便免费获得 Copilot，也很少应用。
例如，加州大年夜学洛杉矶分校安德森治理学院以前一年为行政人员购买了 50 个 365 Copilot 席位，但 CIO 霍华德·米勒表示：“我们供给了 Copilot，但应用的人并不多。”他甚至推敲来岁削减订阅数量。
假如 Copilot 在 Office 中的应用率无法晋升，客户可能不肯持续为其付费，这也为 ChatGPT 等竞争敌手进入企业市场留下空间。
尽管如斯，也有客户在扩大年夜应用范围。纳德拉在 7 月财报德律风会上称，巴克莱和瑞银等客户单季度各购买了至少 10 万个 Copilot 席位。
但他仍欲望改进 Excel 等现有 Copilot 功能，以及 GitHub Copilot——这款曾领先市场的编程助手，正在被 Cursor、Claude Code、Devin 等新对象抢占份额。
纳德拉此番“亲自下场”，正值科技巨擘 CEO 面对前所未有的压力之际：AI 须要巨额本钱投入、竞争异常激烈，而收入增长速度却赶不上烧钱速度。本月早些时刻，OpenAI CEO 山姆·奥特曼（Sam Altman）甚至宣布进入“红色当心”状况，应对包含谷歌在内的竞争威逼。
例如，高盛集团（Goldman Sachs）曾是 GitHub Copilot 最早的大年夜型客户之一。到 2024 岁首年代，高盛购买了大年夜约 1 万个席位，每年的订阅费用约 200 万美元。但据一位直接懂得情况的人士泄漏，近期高盛已根本转向应用其他编程对象（如 Devin），从而削减了对微软这款编程对象的支出。
其他公司也描述了类似的转向，称一旦市场上出现更优的编程对象，持续为 GitHub Copilot 付费就几乎没有动力了。
纳德拉对内部 Copilot 问题的批驳很严格，但仍果断支撑产品。本年，他在 X 平台上至少发了 81 条与 Copilot 相干的帖子，是 2024 年的两倍以上。这些帖子包含产品通知布告、应用处景（如语音模式总结邮件）以及对小账户正面评论的回应。
企业级目标是让 Copilot 成为“数字员工”，能主动履行行政助理等工作。
短期内，纳德拉最关怀的是工程师推动产品的速度。有员工表示，夏季时他在顶级工程师 Teams 群组中抱怨 Excel 中复杂功能上线过慢。
微软随后对 Excel 做了多项改进，包含采取 Anthropic 新模型而非 OpenAI 模型，但一些功能上线比最初筹划晚了数周。
与此同时，越来越多客户开端质疑付费 Copilot 的性价比。南达科他州苏福尔斯市市长表示，市当局员工更偏向应用免费的 ChatGPT，是以可能不会续订 Copilot。
“免费且无需订阅的竞争选项太多，”他说，“付费 AI 的价值必须异常明显，才能让人持续购买。”
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