特斯拉：汽车盲目堆料有风险 不是车越重就越安然

为了让大年夜家更佩服，特斯拉引用了清华大年夜学的一项碰撞研究数据，其研究注解，当车辆质量翻倍时，碰撞产生的动能将翻倍，这意味侧重型车辆在变乱中造成伤害的“才能”晋升了100%。

然而，车身变重所带来的对车内乘员的保护晋升却微乎其微，仅增长了约16%。这一巨大年夜反差解释，碰撞动能增长带来的伤害，远跨越车重本身供给的有限保护。

对于上述研究成果，特斯拉也是直言，只有高效的构造设计与合理的材料分派，才是保障乘员安然的基本。

这不仅导致刹车片、刹车盘更轻易过热和磨损，经久来看还会加剧轮胎磨损，推高保养成本，若改换不及时则会埋下安然隐患。

除了安然机能，特斯拉还指出了车重带来的其他负面影响。在一致前提下高速行驶时，更重的车拥有更大年夜的动量（质量×速度），须要施加更大年夜的制动力才能在雷同距离内刹停。

特斯拉此番表态，旨在为其轻量化技巧路线正名，强调其“减的是冗余重量，加的是满格安然”的理念。