
Isaacman本地时光周三接收采访时表示,到2028年“阿尔忒弥斯”4号宇航员着陆时,“月球基地的一些基本举措措施将已经为他们预备就绪”。NASA已选择蓝色来源以及其他承包商负责开辟着陆器和月球车,这是为载人义务奠定基本的三阶段计谋的一部分。
第二阶段将持续到2030年代初,届时将安排更重型的设备,并将宇航员在月球上的逗留时光从几天延长到可能数周。第三阶段假想采取类似于国际空间站的轮换轨制,宇航员将在月球上驻留数月。
Isaacman说,这种办法标记住NASA回归其在1960年代水星筹划、双子座筹划和阿波罗筹划时代采取的策略。该机构不会在今天就敲定月球基本举措措施的设计筹划,而是会应用首批着陆义务来指导决定计划,肯定哪些硬件最有效。他表示,这一阶段的重点将是“生计科学”。
Isaacman还说:“毫无疑问,SpaceX可能是我们最巨大年夜的贸易航天公司。我们异常依附SpaceX将宇航员送往国际空间站并返回地球。”
尽管他对SpaceX的“星舰”和蓝色来源的“蓝月”着陆器都表示有信念,但他同时警告说,轨道经济“被严重夸大年夜了”,并指出,假如不是当局,NASA甚至无法肯定谁会购买第50个月球着陆器。

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