福特正启动电池储能营业 为数据中间和电网供电

福特表示，将不再简单叫停为大年夜型电动车配套的电池临盆筹划，而是把这部分产能转投到电池储能体系临盆上，所采取的是成本更具优势的磷酸铁锂（LFP）电池。 新营业临盆的电池储能体系将重要用于数据中间供电以及为电网削峰填谷，首批产品筹划于2027年开端出货，目标是打造每年20GWh的产能范围。

按照福特颁布的筹划，公司将在将来两年内为该营业投入约20亿美元，并将现有的肯塔基工厂临盆才能进行再应用。 福特筹划在该工厂内，采取来自中国企业宁德时代（CATL）的授权技巧临盆LFP电芯，同时在本地集成电池储能体系模组以及20英尺直流集装箱体系。

凭借这一构造，福特将参加已经深耕或正加快进入电池储能赛道的车企行列，包含多年来持续发卖储能产品、单季度安排范围已达约10GWh的特斯拉，以及已经推出面向家庭与贸易场景储能产品线的通用汽车。 福特技巧平台项目与电动体系副总裁丽莎·德雷克（Lisa Drake）表示，这一新营业的“重要”机会来自电网侧大年夜型贸易客户，其次是数据中间，将来公司也筹划推削发庭储能产品。

德雷克在与媒体的通话中指出，福特调研市场后发明，多半客户首选的技巧路线是基于LFP方形电芯的集装箱储能体系。 她强调，福特已经持有在美国本土临盆该项技巧的许可，再叠加公司在大年夜范围制造范畴逾百年的积聚，使得进军电池储能营业成为“瓜熟蒂落的邻近范畴”。

除肯塔基工厂外，福特位于密歇根州马歇尔的BlueOval Battery Park Michigan项目也将持续推动，该厂筹划自2026年起投产同样基于CATL技巧的LFP电池，为福特将来的中型电动皮卡供给动力电芯。 福特同时泄漏，这座工厂还将调剂筹划，新增小容量电芯临盆，用于“室庐能源储存解决筹划”，这意味着其储能构造将延长至家庭及分布式场景。

BlueOval Battery Park Michigan自立项以来几经曲折：2023年2月，福特宣布将投资35亿美元在本地扶植LFP电池工厂，为赓续扩大年夜的电动车产品线供货。 然而，同年9月福特忽然叫停该项目扶植，随后在11月提出缩减筹划，将产能调剂为每年20GWh，较最初筹划缩小约43%。