朱雀三号总批示：最后一脚刹车没踩好 离美满只差40米

在最后的火箭一子级在着陆段焚烧后出现异常，未实如今收受吸结束坪的软着陆，残骸着陆于收受吸结束坪边沿，收受接收实验掉败。

朱雀三号义务总批示戴政复盘：“从距离地面40公里一向到最后3公里，表示异常完美。在3公里的时刻，要做一次着陆焚烧，类似于急刹车，让高度为0的时刻速度也降为0。然则最后那一脚刹车没踩好，火箭摔下来了，离‘美满’只差40米的距离。”

不过朱雀三号已经完成了最具挑衅的难题，也就是“超音速再入气动滑行阶段”。

这一阶段需穿越最大年夜动压情况，对构造热防护体系、总体气动构造设计以及姿势控制才能提出极高请求，经由过程飞翔过程积聚的飞翔数据，为后续型号迭代改进打下了坚实基本。

同时，火箭在再入焚烧段及气动滑行段均实现了对着陆场坪收受接收点的高精度制导控制。

也是以，此次的火箭发射义务被认为是美满成功的，只是最后的收受接收验证差了最后一步。

经由过程后续的改进处理，信赖下一次就能实现完全的收受接收，异常值得等待。

朱雀三号2023年8月正式立项，是蓝箭航天面向大年夜型星座组网义务，自立研制的一款大年夜运力、低成本、可反复应用的大年夜型液体运载火箭。

火箭一二级箭体直径4.5米，整流罩直径5.2米，全箭长66.1米，起飞质量约570吨，起飞推力跨越750吨。

火箭采取不锈钢作为箭体主构造材料，一子级配备九台天鹊-12A液氧甲烷发念头，安装子级收受接收所需RCS、栅格舵和着陆支腿，可在履行轨道发射义务后自立高精度返回，在收受吸结束实现软着陆并反复应用。