庞巴迪Global 8000近音速公事机正式投入运营 最高速度0.95马赫

在协和式客机于2003年退役之前，它的惯例巡航速度可达2.04马赫，其奥林巴斯发念头理论上还能进一步推高速度，但机体耐热安然极限成为制约身分。 如今，新一代平易近用超音速运输机仍处于开辟阶段，现役平易近航机广泛被限制在音速以下运行，一些高端公事机则开端切近亲近跨音速区间，即整体飞翔速度仍未冲破音速，但机体局部气流已可能出现局部超音速现象。

庞巴迪于2025年12月8日宣布，Global 8000公事机正式进入服役阶段，并传播鼓吹其最高速度可达0.95马赫，超出重要竞争敌手湾流G700约0.935马赫的机能指标。 除了速度优势，这款公事机还刷新了同级别机型的航程记载，其官方标称最大年夜航程为8000海里，约合9206英里或14816公里，可在四舱构造下履行超长途不间断飞翔义务。

在飞翔机能方面，Global 8000的实用升限为4.1万英尺（约1.2万米），同时号称拥有同级别中最低的客舱等效高度，仅相当于2691英尺（约860米），以减轻长途飞翔对乘客心理包袱。 该机采取先辈机翼设计和前缘缝翼设备，使起降机能接近轻型喷气机，从而在机场跑道前提上更具灵活性，官方称其可较比来竞争敌手多进入约30%的机场。

在机舱内部，Global 8000供给四舱区豪华构造，搭配一系列高端内饰和舒适性设备，以知足高端公事与包机市场对“移动办公室”和“空中豪宅”的需求。 不过，这种机能与豪华的价值也相当可不雅，该机估计基本售价约为7800万美元，锁定的是全球最顶级商务和私家航空用户。

庞巴迪总裁兼首席履行官埃里克·马特尔表示，Global 8000投入运营对公司约1.8万名员工而言既是骄傲也是鼓励，称这架飞机在设计细节、乘坐质感和机能指标上表现了团队的立异与投入，正在以新的速度与舒适标准重塑公事航空格局。 庞巴迪认为，跟着该机型的服役，企业兑现了此前对客户在速度、航程与体验方面“从新定义顶级公事机”的承诺。