车辆部件生命周期评估综述：129篇文献与1995年以来160项LCA研究

European Transport Research Review · 2026-10-30 · 期刊论文

• 一句话结论：系统综述显示，车辆部件生命周期评估（LCA）研究集中于结构件与动力总成部件，轻量化与材料选择是最突出且仍升温的主题，气候变化与能源需求为主要指标；属综述层面的描述性证据。
• 研究设计与做法：系统文献综述（SLR），排除电池与轮胎；筛除无关文献后纳入129篇文献，含1995年以来开展的160项LCA研究，分析影响类别、方法与软件工具的主题与趋势。
• 主要结果：结果以主题与趋势的频次描述为主，未报告效应量、置信区间或p值；结构件与动力总成部件被评估最多，气候变化与能源需求为主导指标，具体计数材料未报告。
• 机制或解释：作者未讨论因果机制，仅归纳LCA在汽车（供应）业内的实施现状并指出若干研究空白。
• 局限与边界：仅覆盖已发表LCA案例，排除电池与轮胎；文献检索与纳入标准细节、资助与利益冲突材料未报告；结论为描述性，不能外推为环境绩效定量结论。
• 可否落地：提示轻量化与材料选择是车辆部件LCA的重点方向，并存在研究空白；证据档位为C，不足以下结论；对后续LCA研究选题与标准化有参考价值。

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Kai Rüdele, Kai Rüdele, Christian Ramsauer 等

本文摘自《每日前沿研究简报 · 2026-11-01》「工程与材料」。本内容仅用于研究信息整理与科普交流，不构成医疗建议。