小米汽车又亏了，雷军慌不慌
一年前，小米汽车刚交出首个完整季度财报，资本市场为之沸腾。彼时，SU7系列月销逼近4万辆，把新势力最快交付的纪录挂在身上。雷军在微博上写“感谢大家厚爱”，一切都在朝一个标准的互联网造车神话狂奔。
Xiaomi 小米
小米SU7电吸门夹手致姑苏一女子骨折 最新后续
近日，扬子晚报/紫牛新闻报道了苏州市民赵女士因小米SU7电吸门夹手致骨折一事。6月10日，赵女士告诉记者，报道发出后，小米汽车官方以用户关怀形式，赠送其1000小米汽车APP积分。赵女士表示，她接受了这一处理方案，该积分可以在小米汽车APP购买价值为100元的商品或者服务，“希望借助此次事件提醒广大新能源车主，务必重视电吸门的隐藏风险，避免发生夹手受伤的意外。”
造谣雷军被堵车内维权 收集用户李某华已被抓获
小米公司发言人今日发文称，近日，我司关注到网络用户李某华在微信群中捏造、散布有关我司及我司创始人雷军先生的谣言。我司报警后，公安机关迅速展开调查，并抓获实际造谣人。目前，李某华已因故意散布谣言、扰乱公共秩序，被依法处以行政拘留十日。
小米正式终止MIUI体系更新 15年经典落幕
小米已终止了所有MIUI设备的系统更新，运行15年的经典安卓定制系统彻底推出了历史舞台。最后停更的是REDMIA2和REDMIA2+，它们最后一次版本更新在2024年12月，之后只推送安全补丁，到3月24日全面停止支持。
老头乐企业告状小米汽车引热议
山东燕鲁新能源车业有限公司近日对小米汽车SU7与YU7车型的三项核心外观专利发起无效宣告请求，而本案将在今天现场口审。发起此次挑战的企业为山东燕鲁新能源车业有限公司。这家注册资本1000万元、员工仅20人的小型企业，主要生产俗称老头乐的低速电动三轮摩托车，其核心产品为韵蕾牌三轮车。
10年后，小米手机再次沦为Others
小米手机的出货量排名，在10年时间里又来了个轮回。十年前的2016年第二季度，IDC公布全球智能手机出货量数据，在线下渠道大爆发的浪潮中，OPPO与vivo异军突起，而彼时正如日中天的小米，连同联想、TCL一起，首次跌出国内前五，被归入“Others”行列。
小米法务部：部分车主遭受线下恶意破坏 有作案人员已被抓获
2月9日，小米法务部公布了车主遭网络攻击专项援助信息收集进展：截至2月9日，已有2189人提供相关证据信息，目前帮助51位车主向法院成功立案。同时，近期关注到多起小米车主遭遇线下恶意破坏的事件：有3位小米车主的车辆在公共场所遭遇恶意损伤。
小米潘九堂回应“包养”KOL：接触KOL或是“被黑昏招”
1月7日，小米产业投资部合伙人潘九堂发文称，据其所知，小米从未“包养”过任何人。小米在早期阶段不给任何人投钱，产品均通过小米网自行销售。潘九堂补充道：他在加入小米投资前，2012年-2017年虽被称作“核心米系KOL”，但从没收过钱，所以在加入小米投资后更是毫无顾忌地批评公关/市场部门。
雷军：今朝临时没有进入美国市场的筹划
2月10日，雷军在微博发文表示，“前段时间，一辆YU7行驶在美国加州的高速公路上，挂着当地的测试车牌。很多人问我，小米是不是准备进入美国市场？我回答一下：我们目前暂时没有进入美国市场的计划。我估计，这辆YU7是美国同行或者供应商购买的对标车。”
雷军：小米如今反小字营销 力争每一个工作都是精确的
今晚雷军再次开启直播，聊一聊新一代SU7。在讲到续航配置时，小米专门强调Pro版本CLTC续航里程902km，采用752V碳化硅高压平台，搭载96.3kWh磷酸铁锂电池。雷军专门回应了为什么将数字精准到个位数，他表示小米现在反小字营销，力求每一个事情都是准确的。
