工信部新规将严控车企紧缩开辟周期 不让花费者当“小白鼠”
众所周知，汽车不是手机、电脑，需要经过多重的检验，确保足够安全才能推向市场。然而近些年来，随着竞争的加剧，车企推新的速度也在不断加快，不是在发新车，就是在发新车的路上，甚至出现一年三改款的极端情况。
科技与交通
梅赛德斯-奔驰临时弃置L3级别主动驾驶 转向推广新一代L2+体系
梅赛德斯-奔驰宣布暂停其在欧洲和美国推出的DrivePilot三级自动驾驶功能的进一步部署，新一代改款S级将在本月末上市时不再搭载这一“解放双手与双眼”的条件自动驾驶系统。这款在2023年随EQS纯电轿车和燃油版S级一同推出的DrivePilot，曾是全球首批面向普通消费者开放的L3级系统之一，在高速公路拥堵场景下最高可在约40英里/小时车速下让驾驶者将视线从道路移开，转而在中控屏上打游戏或看视频
E Ink电子纸车体技巧登上量产车 宝马抢下全球首发
今日，EInk元太科技宣布，搭载EInkPrism™技术的BMWiX3FlowEdition在2026北京车展正式公开亮相。该车成为全球首款导入EInkPrism™并迈向量产阶段的车，标志着电子纸车体技术已从概念展示正式迈入实际应用新阶段。
新世代宝马i3宣布：续航超900公里 10分钟补能400公里
3月18日宝马基于新世代架构打造的首款纯电动中型轿车——全新BMWi3今日正式全球首发。作为第八代3系的纯电开局之作，该车型搭载了全面升级的三电系统与智能化底盘技术，标志着宝马在轿车产品线上向原生纯电平台的实质性跨越。
广汽预亏90亿 本田成最大年夜“拖油瓶” 降价减配都难救？
近日，广汽集团2025年业绩预告迎来“暴跌”，预计净利润最高亏损90亿元，其立下的230万辆销量目标也未能完成。广汽本田无疑是广汽集团最大的“拖油瓶”。截至去年年底，广汽本田累计销量35.19万辆，同比下降25.22%，成为集团销量降幅最大的品牌。
车主早上买保险晚上出事 保险公司以次日生效为由拒赔
车辆当天买完保险后，如果不仔细看保险条款的话，可能发现不了次日0:00生效的条款，如果真买了保险后当天就发生了事故，保险公司拒赔了怎么办，下文的朱师傅就遭遇了这样的烦心事。据报道，朱师傅称，自己有辆2008年买的海马汽车，因为家里有其他车子就很少开。
对新能源汽车开征里程税传闻引热议 多地回应暂无此类试点筹划
近日一张标注10省市先行试点新能源汽车里程税的图片在网络社交平台疯传。这一消息迅速引发了广大新能源车主以及计划购车人群的热烈讨论。针对这一传闻，多个涉及省市的相关部门已相继作出回应，明确表示目前并没有此类试点计划，网传信息纯属不实之谈。
新款本田思域上市：四款设备车型 售价9.79万起
如果说燃油车时代哪款车最受年轻消费者的喜爱，那一定非本田思域莫属，虽然受中国新能源冲击销量严重下滑，但迄今仍有不少忠实粉丝。近日，新款本田思域上市，共推出四款配置车型，限时售价9.79万元起，即便是顶配也不到13万，相较于巅峰时期可谓是大幅降价，其中售价11.39万的20年限定版为新增车型，拥有专属设计。
我国首批L3主动驾驶车型获准入许可 将在京渝上路试点
据央视新闻报道，今天工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。此举标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。
为何电动车在欧洲成长不动 德国博主晒数据：用柴油更省钱
电动车在中国市场发展得如火如荼，然而在欧洲则是另一番景象，可谓是冰火两重天。近日有居住在德国的博主“pkpk1”晒出了自己的用车数据，一定程度上能够解释为何电动车在欧洲发展不起来。他表示：许多人问过我在德国为什么不开电车，附图是我主要通勤用车G21320d在2025一整年11678km的平均油耗，仅为5升，折合百公里花费8.5欧。
