鸿蒙智行宣布会现场疑似出现不测 宣布问界M6时 尚界新车仍在台上
在今日的鸿蒙智行春季新品发布会上，发布了尚界Z7、Z7T，问界M6，智界V9，全新一代问界M9系列多款新车。
科技与交通
从“大年夜鼻孔”到“小清爽” 宝马5系改款焕新 外不雅内饰双进级
近日，有媒体以测试车谍照为蓝本，制作了宝马5系的渲染图。相较于今年早些时候曝光的设计激进的测试车，中期改款的新5系，是在既有设计方向上进行的细微调整。
摩根大年夜通：估计到2028年中国车企将占据西欧市场20%份额
摩根大通表示，到2028年，中国汽车制造商将占据西欧市场20%的份额，比此前到2030年占据10%-15%份额的预测值上调。“中国汽车出口的故事是结构性的，并将日益主导全球投资者的讨论，”摩根大通分析师们表示。
车没坏电池先废 车主换块电池6万起比卖车还贵
浙江一位的车主7年前花25万购置的电动车，如今换电池的成本远超车辆残值，这样的情况并非个例，而是当下第一批电动车车主的普遍遭遇。根据国家规定，动力电池质保期为8年或12万公里，然而，电动车车身的正常使用寿命可达十五六年。
多地公共充电桩撤消分时电价 充一次多花13元
2026年以来，全国多地公共充电桩悄然涨价，不少新能源车主充电成本明显上升。有车主称，101度电池的纯电动车，此前充满约55元，如今要68元，单次多花13元，夜间低价优势大幅缩水，不少人直言“再也不熬夜充电”。
司机困了开智驾 连撞30米水马都没停
在L4级自动驾驶完全普及前，坐在方向盘后面的时候可真的不能睡觉，因为现阶段的智驾只是辅助，顶多加个“高阶”，但依旧需要人类监督并及时接管。
曾毓群：没我们 美国电车市场注定掉败
近日，宁德时代董事长曾毓群在接受采访时表示，美国电动车普及率落后于中、欧只是暂时现象，电动化产业发展趋势不可逆转，美国最终会为成本与技术竞争力，全面拥抱宁德时代的电池技术。他进一步指出，美国缺乏宁德时代超2.1万人规模的电化学工程师团队，本土电池产业积累薄弱，难以自主实现关键技术突破。
盗窟豪车老头乐热销农村引担心：不消考驾照/上牌/买保险 时速80码各类闯
仅需一万多元就能买到外观酷似宝马X5、库里南等豪车的老头乐，这种现象在四五线城市并不鲜见。近期不少网友发现，大量老头乐商家正活跃在社交媒体平台，打着工厂直销的旗号通过短视频引流。其主页上的山寨豪车琳琅满目，价格通常在8000元至20000元不等。
近70款车集体降价 新能源均降3.8万 车企亏本赚吆喝已成常态
2026年开年车市降价潮持续蔓延，全行业已有近70款车型集中降价，新能源车型平均降价3.8万元，持续三年的价格战进一步压缩车企盈利空间，行业“赔本赚吆喝”已成常态。在2026智能电动汽车发展高层论坛上，多位行业高管直言，当前整车企业仅靠卖车已难以实现盈利，整个行业深陷“增量不增收、增收不盈利”的系统性困境。
布加迪宣布“最终威龙”超跑 售超8000万人平易近币
布加迪近日发布了“终极威龙”超级跑车——FKP致敬版（FKPHommage），全世界仅有1辆，其价格自然也高不可攀，达到了1000万欧元，当前约合人民币8200万人民币。
