科技与交通

车没坏电池先废 车主换块电池6万起比卖车还贵

浙江一位的车主7年前花25万购置的电动车,如今换电池的成本远超车辆残值,这样的情况并非个例,而是当下第一批电动车车主的普遍遭遇。根据国家规定,动力电池质保期为8年或12万公里,然而,电动车车身的正常使用寿命可达十五六年。

导航App是怎么知道红灯即将变绿的?

随着科技的不断进步,现代交通系统正在经历一场前所未有的变革。其中,智能交通管理系统正在逐渐成为未来交通发展的重要方向。许多导航APP的用户都注意过这件事:在等待红绿灯时,导航软件可以实时显示红灯倒计时,并在绿灯即将亮起时给出提醒。这一功能不仅提升了驾驶体验,还在一定程度上提高了交通效率。

中国终结日本25年连霸 初次登上全球汽车销冠宝座

据日媒报道,2025年全球新车销量格局生变,中国车企首次在总销量上超过日本车企,登上第一,日本车企自2000年以来首次失去榜首位置。数据显示,日本汽车制造商2025年全球累计汽车销量小幅下降至约2500万辆,自2000年以来首次跌落榜首。

智能警用无人车问世:高速公路主动巡逻 主动发明异常

浙江嘉兴一批交管科技新装备集中亮相,其中智能警用无人车格外亮眼,可直接在高速公路上自动巡逻,还能主动发现路面异常情况。这款智能警用无人车主要用于高速公路场景,可以自主巡航行驶,不用人工操控。它能实时感知路面状况,一旦发现事故、违停、障碍物等异常事件,会立刻发出预警,帮助交警快速处置,大幅提升高速巡逻效率。

受中美市场疲软拖累 大年夜众汽车集团交付量下滑

大众汽车集团一季度汽车交付量下滑,欧洲市场的增长未能抵消其在美国和中国市场的大幅下跌。这家德国车企周一表示,中国汽车市场出现显著下滑,而美国市场环境严峻,主要受关税政策以及电动车、混合动力车税收优惠政策到期影响。

近70款车集体降价 新能源均降3.8万 车企亏本赚吆喝已成常态

2026年开年车市降价潮持续蔓延,全行业已有近70款车型集中降价,新能源车型平均降价3.8万元,持续三年的价格战进一步压缩车企盈利空间,行业“赔本赚吆喝”已成常态。在2026智能电动汽车发展高层论坛上,多位行业高管直言,当前整车企业仅靠卖车已难以实现盈利,整个行业深陷“增量不增收、增收不盈利”的系统性困境。

本田在投入量产前就镌汰了0系和赞赏RSX电动车

本田近期确认,已取消原定在美国投产的三款纯电车型:Honda0SeriesSUV、Honda0SeriesSaloon以及AcuraRSXEV,这三款车原本都基于本田自研的全新0Series纯电平台开发,并计划在俄亥俄州EVHub工厂投产、于2026~2027年间上市。这意味着本田最新一代“从零开始”的全球纯电平台在尚未真正落地量产前,整体项目已被叫停。

斯柯达将退出中国 大年夜众中国回应:发卖到年中 持续供给售后

针对近期闹得沸沸扬扬的斯柯达品牌退出中国市场传闻,大众汽车中国正式给出了官方回应。大众中国方面明确表示,斯柯达汽车在中国的销售活动将持续到2026年年中。在这一节点之后,虽然新车销售业务将告一段落,但斯柯达仍将为现有车主持续提供全面的保修和售后服务支持,确保用户的权益不受影响。