科技与交通

通用汽车:在中国供给链的本土化率已超95%

通用汽车今日发布声明称,公司始终秉持公平、无歧视原则,不因供应商的国别而将其排除在考虑范围之外。在声明中,通用汽车称公司在选择供应商时,始终以总体成本、服务技术能力、持续稳定的供货能力、质量及符合相关适用法规规定等商业因素为核心考量。

充电桩市场价格战惨烈 每度电办事费收三毛 利润只有4分钱

国内汽车市场的价格战,不止存在于车企间,与电动车配套的充电行业,如今同样陷入低质量价格战的泥沼之中。据央视财经报道,一公共充电站的负责人介绍,他的充电站建设于2020年,抛开土地成本,他总共投资90多万元,配备有16把120kv快充桩。

全球第四大年夜车企客岁巨亏1801亿元 新任CEO拿到4300万元年薪

根据Stellantis公司披露的财务文件,Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨在2025年的薪酬约为630万美元(约合人民币4300万元)。而菲洛萨是于去年6月正式接任Stellantis最高管理职位,任职后,其主导Stellantis推出了多款新车型,并决定对电动车发展战略进行全面调整。

担心车辆自燃 山西一小区物业禁新能源车入地库

据报道,山西大同东方罗马城小区多名业主日前向媒体反映,物业近日突发通知,禁止新能源汽车进入地库。一位业主透露,通知是在12月23日张贴,25日即禁止进入,仅预留两天应对时间,业主被迫在路边或其他小区寻找车位,开发商解释是担心新能源车辆自燃引发事故。

又一保时捷中间被曝关店 来岁3月底停止所有运营和售后

近日,保时捷中国身陷经销商闭店旋涡,河南中原保时捷疑似关门跑路和贵阳孟关保时捷中心经营异常风波未消时,又有保时捷门店被曝闭店。据“麻辣车评”爆料,近日,有消息称盐城保时捷中心将停止经营。对此,他们向涉事门店求证,对方明确告知,其门店将在2025年年底停止销售业务,2026年3月底将彻底停止所有运营和售后业务。

车主称Smart续航大年夜缩水 官宣740公里实际只有200多

据博主“汽车365热线”爆料,内蒙一位女车主张女士向其反馈称,自己的Smart精灵5号电动车续航缩水严重。张女士称,这辆车是她去年12月19号买的,目前已经行驶了1500公里左右,买车时销售称车辆官宣续航740km,但自己实际行驶只有240公里左右。

全新大年夜众ID.Polo内饰首发 实体按键一次性管够

近日,大众公布了ID.Polo量产版的内饰,其整体基本延续了ID.2ALL概念车的设计风格,主打简约、实用和复古的风格。结合此前消息,新车将会在春季首发亮相,其在欧洲市场起售价为2.5万欧元,约人民币20.7万元,不过目前并没有引入中国市场的计划。

国际油价飙升 多国掀起电动车高潮

据央视网报道,美媒称,根据一线市场的早期迹象来看,美伊伊冲突导致油价攀升,拉动了亚太多国的电动汽车销售。在澳大利亚,这家比亚迪经销商给出的数据显示,过去两周电动车销量增长了50%。