科技与交通

奔驰CEO拒绝将总部迁至美国:奔驰的根在德国

梅赛德斯-奔驰CEO奥拉·卡伦纽斯回绝了特朗普政府提出的将公司总部迁至美国的提议。奥拉·卡伦纽斯向媒体透露,美国商务部长霍华德·勒特尼克去年曾提出让梅赛德斯-奔驰搬迁总部的想法,承诺给出税收减免和其他激励措施。

纯电奔驰C级衬着图出炉:弃用EQ大年夜鼠标 回归豪华设计

今天,博主“SugarDesign”发文分享了一组全新纯电奔驰C级轿车的渲染图,并直言新车彻底摒弃EQ系列“大鼠标”设计,回归豪华设计正轨。从此次曝光的渲染图来看,新车前脸采用奔驰新一代家族式发光电镀大格栅,搭配三叉戟造型前大灯,车头仅镶嵌一枚奔驰品牌标识,简约大气中尽显豪华质感。

研究显示超8年汽车旧电池健康度仍高达85%

一项针对超过8000块电动汽车电池的研究得出结论:大多数电池的使用寿命已经超过了它们所搭载的车辆本身。这一发现极大地缓解了长期以来围绕电池耐用性的普遍担忧。

捷达汽车全新LOGO正式表态

近日,捷达在大众汽车集团之夜正式发布新能源序列全新LOGO,同步亮相首款新能源概念车JETTAX。新LOGO由J字母与V型双线组合而成,造型简洁轻盈。全新LOGO对外曝光后,有网友表示,这款全新标识的轮廓造型神似日常穿搭的衬衫领子。

何小鹏称中国门路复杂程度十倍于美国 无惧特斯拉FSD

昨晚,小鹏汽车举办发布会,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏,小鹏汽车通用智能中心负责人刘先明参与,两人围绕第二代VLA的技术能力、推送节奏、中长期计划等进行交流与分享。被问及中美智驾差距,何小鹏表示,自动驾驶是软硬件、工程能力与规模能力的全面较量,目前中美同处第一梯队,但中国的道路复杂程度“十倍难度”于美国,唯有攻克复杂路况,第二代VLA才能真正实现全球化落地。

宝马下月起周全启用新Logo:撤消镀铬装潢 换成哑光黑环

下月起,宝马将全面启用第七代车标,这是宝马自1997年以来的首次重大车标更新。新Logo核心变化为取消内圈镀铬环与蓝白分割镀铬条,将黑色外圈改为哑光缎面质感,保留外圈镀铬但采用烟熏效果,同时统一燃油与电动车型标识,不再用蓝色外圈区分电动车。

为何电动车在欧洲成长不动 德国博主晒数据:用柴油更省钱

电动车在中国市场发展得如火如荼,然而在欧洲则是另一番景象,可谓是冰火两重天。近日有居住在德国的博主“pkpk1”晒出了自己的用车数据,一定程度上能够解释为何电动车在欧洲发展不起来。他表示:许多人问过我在德国为什么不开电车,附图是我主要通勤用车G21320d在2025一整年11678km的平均油耗,仅为5升,折合百公里花费8.5欧。