科技与交通

车没坏电池先废 车主换块电池6万起比卖车还贵

浙江一位的车主7年前花25万购置的电动车,如今换电池的成本远超车辆残值,这样的情况并非个例,而是当下第一批电动车车主的普遍遭遇。根据国家规定,动力电池质保期为8年或12万公里,然而,电动车车身的正常使用寿命可达十五六年。

沃尔沃高管:女车主个越高 面对的颈椎伤害风险越高

近日,在沃尔沃汽车99周年暨新品发布会上,沃尔沃汽车安全防护领域高级技术专家洛塔·雅各布森分享了品牌在颈椎撞击伤防护领域的深耕成果与突破。她表示:“在追尾事故中遭受颈椎撞击伤的人,往往要承受长期疼痛,深入分析九十年代的数据后发现,女性驾驶员尤其是身材较高的女性,面临最高的颈椎撞击伤风险,坐姿也同样影响受伤风险,比如坐得离头枕较远。”

导航App是怎么知道红灯即将变绿的?

随着科技的不断进步,现代交通系统正在经历一场前所未有的变革。其中,智能交通管理系统正在逐渐成为未来交通发展的重要方向。许多导航APP的用户都注意过这件事:在等待红绿灯时,导航软件可以实时显示红灯倒计时,并在绿灯即将亮起时给出提醒。这一功能不仅提升了驾驶体验,还在一定程度上提高了交通效率。

保时捷封闭电动自行车、电池与软件子公司 紧缩战线押注核心整车营业

保时捷宣布将关闭旗下三家子公司,在销量下滑和利润承压的背景下对公司业务进行大幅调整。这三家分别是电池子公司CellforceGroup、电动自行车驱动系统业务PorscheeBikePerformance,以及为保时捷与大众集团提供车载网络软件的Cetitec。此轮调整将影响三家子公司超过500名员工的就业。