科技与交通

网约车这一年:司权略求打破低价 平台押注Robotaxi和出海

过去一年,网约车行业在持续发展与结构调整中,迎来了供需关系的新阶段。随着市场逐步从增量步入存量,平台、司机与监管部门共同面对挑战,积极推动价格机制优化、司机权益保障与服务模式创新。尽管部分司机感受到收入压力,但平台和监管层正在采取积极措施改变低价困局。此外,出海也成为平台今年的重点。

担心车辆自燃 山西一小区物业禁新能源车入地库

据报道,山西大同东方罗马城小区多名业主日前向媒体反映,物业近日突发通知,禁止新能源汽车进入地库。一位业主透露,通知是在12月23日张贴,25日即禁止进入,仅预留两天应对时间,业主被迫在路边或其他小区寻找车位,开发商解释是担心新能源车辆自燃引发事故。

一汽37.44亿元入股零跑汽车 将在结合研发、协同临盆及全球构造等范畴深化合作

中国一汽与零跑汽车举行签约仪式,中国一汽全资子公司一汽股权投资(天津)有限公司(下称“一汽股权”)和一汽旗新动力(长春)科技有限公司(下称“旗新动力”)分别与零跑汽车签署投资协议和合作协议。杭州市委副书记、市长姚高员,中国一汽党委副书记、总经理刘亦功,零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明出席仪式并共同见证签约。

为什么坐电车更轻易晕车?加快快、车安静、还有司机风琴脚

“为什么坐电车更容易晕车”的话题登上网络热搜,引起网友热议,也勾起了不少网友的痛苦回忆。实际上,这并不是错觉,中汽研此前发布的实测报告显示:同路段乘坐电车眩晕概率比燃油车高1.5倍,乘客恶心感强度提升62%。而电车之所以会比油车更容易晕车,我们根据专家科普和网友意见,汇总了四大原因。

美国佛罗里达将启动无线充电高速公路测试 网友质疑实为圈钱

近日,美国佛罗里达州计划启动一项试验性工程,也就是修建支持无线充电的公路,可以随时给在上面行驶的电车补能。报道称,这条“会充电的公路”只是整体项目中的一小段,位于全长约7.08km的516号州道湖区至橙县快速路中,测试路段长约1.21km。

我国首批L3主动驾驶车型获准入许可 将在京渝上路试点

据央视新闻报道,今天工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可,两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。此举标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。