沃尔沃“断供”成致命一击 激光雷达巨擘Luminar破产
为汽车生产激光传感器的Luminar(LAZR.US)，在与瑞典汽车制造商沃尔沃汽车公司的合同终止后不久，便申请了破产保护。Luminar峰值时期的估值一度高达50亿美元。这家总部位于美国奥兰多的公司于本周一在德克萨斯州南区法院提交了第11章破产保护申请。在其破产申请文件中，列出的资产在1亿至5亿美元之间，负债则在5亿至10亿美元之间。
科技与交通
中国造的小跑车SC01将出口欧洲：限量1000台 售价50万元
江铃福特制造的羿驰01（SC01）即将在欧洲销售，该车将会在意大利进行组装，仅生产1000台。据称售价近6.13万欧元,根据实时汇率折合人民币约50万元，作为对比，其在国内的售价为22.98万元。
为何电动车在欧洲成长不动 德国博主晒数据：用柴油更省钱
电动车在中国市场发展得如火如荼，然而在欧洲则是另一番景象，可谓是冰火两重天。近日有居住在德国的博主“pkpk1”晒出了自己的用车数据，一定程度上能够解释为何电动车在欧洲发展不起来。他表示：许多人问过我在德国为什么不开电车，附图是我主要通勤用车G21320d在2025一整年11678km的平均油耗，仅为5升，折合百公里花费8.5欧。
网约车这一年：司权略求打破低价 平台押注Robotaxi和出海
过去一年，网约车行业在持续发展与结构调整中，迎来了供需关系的新阶段。随着市场逐步从增量步入存量，平台、司机与监管部门共同面对挑战，积极推动价格机制优化、司机权益保障与服务模式创新。尽管部分司机感受到收入压力，但平台和监管层正在采取积极措施改变低价困局。此外，出海也成为平台今年的重点。
法拉第将来晒FX Super One工厂组装现场
法拉第未来（FF）第二品牌FX旗下MPV车型——FXSuperOne首批预量产车，已在其位于美国加州汉福德的工厂启动生产。按照官方计划，这批预量产车将于12月21日迎来首批整车下线仪式。日前，FF官微发布了多张FXSuperOne在工厂内的组装照片。
清华传授李稻葵建议摊弛禁限摩：可破解新国标电动车争议
经济学家、清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵日前发布视频称，建议放开禁限摩。李稻葵称，现在新国标电动自行车，速度只有25公里，很多消费者出行方便程度就下降了，确实是太不切合实际了。那么问题到底出在哪里了呢？有没有一个破局的办法呢？
法拉第FX One明天量产下线 偏向盘只与长城高山换了个标
法拉第未来官方账号今日发布视频称，FXSuperOne预量产车下线仪式，将于明日举行。官方还同时晒出了FXSuperOne的部分组装工艺及工人装配工作的视频画面。和其他主流车企量产车不同，FXSuperOne主要靠人工装配。
奔驰EQB存隐患可能起火 官方提示充电不要跨越80%
奔驰向部分EQB纯电SUV车主发出警告，建议将电池充电量限制在80%以内，以此降低潜在的电池安全隐患。这批受影响车辆在极端情况下可能发生“热事件”，即电池电芯短路并引发起火。
纯电雪地极限续航杀青率榜颁布 特斯拉不再封神
汽车之家今日公布了真·冬测的成绩，据悉，此次测试温度在-25℃至-10℃，而且是在雪地环境，非常考验车辆的三电能力。参与测试的纯电动车一共有32款之多，涵盖轿车、SUV，尺寸从A0级到全尺寸不等，售价几万到200多万。
车主称Smart续航大年夜缩水 官宣740公里实际只有200多
据博主“汽车365热线”爆料，内蒙一位女车主张女士向其反馈称，自己的Smart精灵5号电动车续航缩水严重。张女士称，这辆车是她去年12月19号买的，目前已经行驶了1500公里左右，买车时销售称车辆官宣续航740km，但自己实际行驶只有240公里左右。
