科技与交通

全新7系及长轴版iX3/i3 宝马三款新世代车型全球首发

宝马集团今日在北京举办全球发布会,正式推出三款重磅新世代车型:全新BMW7系、新世代BMWiX3长轴距版与新世代BMWi3长轴距版。宝马集团董事长齐普策表示,通过中国专属长轴距车型,宝马将全球领先的技术平台与围绕中国客户需求开发的本土化解决方案相结合,打造兼顾全球标准与本土体验的豪华产品。

新世代首款轿车 全新宝马i3官图泄漏 续航超644km

近日,一组被认为是全新宝马i3的官方图片在网络上流传开来,根据官方规划,新车将于3月18日正式与公众见面。动力方面,新车将搭载宝马第六代eDrive电驱技术,标配800V架构。先期推出的50xDrive版本采用双电机四驱布局,综合功率约469马力,测试续航里程超过644km。

大年夜众确认摈弃Polo级燃油小车 直言氢动力不合适主流市场

近日,大众品牌负责人托马斯・谢弗受访时直称,面对日益严格的排放法规,在Polo级别及以下继续开发燃油车型成本太高,已经毫无意义,这一细分市场的未来只能是纯电。按照规划,大众准备在明年春季推出全新大众化纯电车型家族,将由ID.Polo打头阵,该车起售价约为25000欧元(约合20.7万元人民币),随后逐步扩展。

全球新能源汽车新王者出生 特斯拉黯然让位

2011年,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克还对中国新能源车企比亚迪不屑一顾,认为其根本算不上竞争对手。然而时隔约14年,比亚迪却在特斯拉的核心赛道上,击败了这家美国新能源汽车先行者。

兰博基尼放弃推出电动跑车的筹划

兰博基尼(Lamborghini)表示,该公司已放弃打造纯电动跑车的计划,转而优先发展混合动力汽车,成为最新一家在电动汽车需求弱于预期的情况下调整电动汽车策略的汽车制造商。

2025年发卖利润暴跌93% 保时捷再表态:不会在中国临盆

今日,保时捷发布2025年财务数据,全年营业收入达362.7亿欧元,同比下降9.5%;集团销售利润从56.4亿欧元降至4.13亿欧元,同比下滑92.7%。此前,保时捷作为最能赚钱的公司,其销售回报率常年在15%左右,2025年的销售回报率仅为1.1%。