科技与交通

平均车龄仅1.8年 新能源车主换车为啥这么勤快

中汽协联合咨询机构发布的汽车后市场报告显示:国内燃油乘用车平均车龄达8.2年,七成车主换车周期超五年。新能源乘用车平均车龄仅1.8年,九成车辆集中在1至3年区间,车主置换节奏明显更快。这种巨大差异,是市场发展阶段、产品属性与消费观念共同作用的结果。

优步与Waymo终止亚利桑那州凤凰城的主动驾驶合作项目

优步和Alphabet旗下的Waymo已终止在亚利桑那州凤凰城的自动驾驶合作项目。与此同时,这家网约车巨头正准备在该市推出一项新的自动驾驶汽车合作项目。根据双方于2023年达成的合作协议,优步曾将Waymo的自动驾驶汽车整合到其网约车和外卖平台中。

大年夜众汽车筹划终止与博世的主动驾驶合作

据德国画报援引多名消息人士报导,德国汽车制造商大众汽车计划终止与汽车供应商博世在自动驾驶领域的合作,此举是该公司为削减成本、提升竞争力而采取的更广泛举措的一部分。

保时捷封闭电动自行车、电池与软件子公司 紧缩战线押注核心整车营业

保时捷宣布将关闭旗下三家子公司,在销量下滑和利润承压的背景下对公司业务进行大幅调整。这三家分别是电池子公司CellforceGroup、电动自行车驱动系统业务PorscheeBikePerformance,以及为保时捷与大众集团提供车载网络软件的Cetitec。此轮调整将影响三家子公司超过500名员工的就业。