多地驾校培训费上调 没车的也要为油价上涨买单
近期，国际油价大涨，带动国内成品油也大幅上调。国内最新一轮油价调控，国内汽、柴油每吨实际上调1160元、1115元，折合为升来算，92号汽油涨0.89元/升、95号汽油涨0.94元/升、柴油涨0.95元/升，国内多地92汽油也进入“9元时代”。
科技与交通
现代汽车宣布Staria纯电MPV量产版：800V快充、WLTP续航400公里
现代汽车正式发布旗下StariaElectric纯电多功能厢式车（MPV）的量产版本，这款车型自2021年开始预热，如今终于在比利时布鲁塞尔完成首秀，预计将在2026年年中之前陆续登陆韩国和欧洲市场。
本田因从新评估电动汽车计谋 估计损掉最高达157亿美元
本田汽车预计，因重新评估电动汽车战略将产生最高157亿美元的费用与亏损，并预计本财年出现年度净亏损。本田汽车周四宣布，预计将因重新评估电动汽车战略，计入最高157亿美元的相关费用与亏损，并因此预计本财年转为年度净亏损。
全新奔驰C级纯电版内饰颁布：39寸大年夜屏横贯中控台 4月20日首发
奔驰新车将于4月20日在韩国正式首发，在发布之前，奔驰提前曝光全新纯电C级轿车内饰。奔驰表示，全新纯电C级定位为最运动的一代，空间与舒适性同步升级。高配搭载的是39.1英寸MBUXHyperscreen超联屏，一整块大屏横贯中控台，像素达1000万，操作层级大幅简化，视觉冲击力直接对标GLC纯电版。
丰田拟限制车主封闭安然设备 激发驾驶自由与安然均衡争议
丰田汽车正考虑在其未来车型中禁止车主关闭部分车辆安全配置，此举被视为朝着“零交通事故”目标迈出的激进一步，同时也引发了关于驾驶乐趣与电子监管边界的新一轮争论。报道指出，澳大利亚汽车媒体ChasingCars首先披露了这一动向，称丰田内部正在评估在多大程度上允许驾驶者“关掉”这些被视作“可选”的安全技术。
新能源全年渗入渗出率有望达50%：自立品牌领涨 比亚迪吉利上汽位居三甲
在政策、技术及海外市场等多重因素驱动下，我国新能源汽车产销量、市场渗透率及出口规模等关键指标在2025年全线飘红，自主品牌则成为驱动市场增长的核心引擎。中汽协数据显示，今年1-11月，我国汽车产销量分别达3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%。其中，新能源汽车作为行业核心增长引擎，表现尤为突出。前11月，新能源汽车产销量同比增幅均超30%，销量占汽车总销量的比例攀升
全球首个汽车门把手安然技巧标准正式宣布
历时240余天，全球首个汽车门把手安全技术标准正式发布。近日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》(GB48001-2026)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2027年1月1日起开始实施。
大年夜众乘用车CEO谢弗：增程技巧合适中国路况 但在欧洲没意义
大众品牌CEO托马斯·谢弗近日在接受采访时明确表示，增程式技术在欧洲“毫无意义”。谢弗此番言论的背景是，3月16日，上汽大众召开技术发布会，发布首款增程SUVID.ERA9X，该车将于3月30日预售，其纯电续航里程为300公里（186英里），通过一台车载发动机作为增程器，可将总续航再延长435英里。
增程之争再进级：幻想嘲讽大年夜众，大年夜众放话要做新王
理想和大众又“吵起来”了！这一次争的还是增程技术。3月初，上汽大众宣布首台EA211增程器下线，并将搭载于品牌首款增程车型ID.ERA9X上。令人意外的是，此举立刻引来理想汽车公关部社交媒体总监孙敏杰的嘲讽：6年，恭喜大众把“过时的、非常不环保、发展潜力不大”的技术成功量产！一个造车才几年的新势力，居然直接嘲讽老牌大厂。
比亚迪欲抢占加拿大年夜市场 第一年将开20家门店
3月25日，据汽车网站Electrek报道，比亚迪正迅速在加拿大建立实体零售网络，计划在进入该市场的第一年内开设20家品牌经销店。目前，这家全球最大的电动汽车制造商已在大多伦多地区选址。
