科技与交通

梅赛德斯-奔驰临时弃置L3级别主动驾驶 转向推广新一代L2+体系

梅赛德斯-奔驰宣布暂停其在欧洲和美国推出的DrivePilot三级自动驾驶功能的进一步部署,新一代改款S级将在本月末上市时不再搭载这一“解放双手与双眼”的条件自动驾驶系统。这款在2023年随EQS纯电轿车和燃油版S级一同推出的DrivePilot,曾是全球首批面向普通消费者开放的L3级系统之一,在高速公路拥堵场景下最高可在约40英里/小时车速下让驾驶者将视线从道路移开,转而在中控屏上打游戏或看视频

我国首批L3主动驾驶车型获准入许可 将在京渝上路试点

据央视新闻报道,今天工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可,两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。此举标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。

全球新能源汽车新王者出生 特斯拉黯然让位

2011年,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克还对中国新能源车企比亚迪不屑一顾,认为其根本算不上竞争对手。然而时隔约14年,比亚迪却在特斯拉的核心赛道上,击败了这家美国新能源汽车先行者。

大年夜众裁人大年夜刀砍向董事会 一次撸掉落10位

为了降本,大众是真急了。大裁员的刀,砍到了董事会的头上,据大众集团发布的品牌集团核心(VolkswagenCoreBrandGroup)深度重组计划,计划在今年夏季之前,将大众汽车核心品牌集团的董事会成员人数减少到19人。

新款大年夜众ID.4谍照曝光:全新外不雅设计+内饰大年夜进级

新款大众ID.4谍照曝光,新款车型重点对外观与内饰进行优化调整,也将会是较大的一次改款。外观方面,新款大众ID.4测试车的车身主体为白黑双色,配备双色多辐轮毂,侧裙及轮拱处采用黑色饰条,整体保持SUV造型,当前外观处于调整阶段。

旧金山市区停电 大年夜量Waymo主动驾驶出租车堵逝世交通

美国自动驾驶出租车公司Waymo日前表示,网上流传的视频显示,其自动驾驶车辆在旧金山全市停电期间,大肆阻塞交通后,将暂停在旧金山全境的服务。公司发言人苏珊·菲利昂在晚上发文称:“鉴于旧金山发生了大规模停电,我们已暂时暂停网约车服务,我们专注于保障乘客安全,并确保紧急人员能够顺利完成工作。”

为何电动车在欧洲成长不动 德国博主晒数据:用柴油更省钱

电动车在中国市场发展得如火如荼,然而在欧洲则是另一番景象,可谓是冰火两重天。近日有居住在德国的博主“pkpk1”晒出了自己的用车数据,一定程度上能够解释为何电动车在欧洲发展不起来。他表示:许多人问过我在德国为什么不开电车,附图是我主要通勤用车G21320d在2025一整年11678km的平均油耗,仅为5升,折合百公里花费8.5欧。

违章越多车险越贵 多家保险公司证实确有此事

近日,成都多家保险公司工作人员证实,当地首次推行商业车险保费与交通违章挂钩政策,车辆一年内违章次数达到5次及以上,次年商业险保费将按规定上浮,少量违章一般不影响保费。财产保险业务员指出,一年内违章频繁、驾驶证分几乎被扣完的车辆,商业险保费会上涨,相同车型违章多与无违章的保费差距可达数百元。