研究发明高功率超快充电桩会让电动车动力电池的老化速度几乎翻倍
地理信息与车联网公司Geotab最新发布的一项大规模实车分析显示，频繁依赖功率超过100千瓦的超快充电桩，会让电动车动力电池的老化速度几乎翻倍。这项研究覆盖了21个车型、超过2.27万辆电动车，从长期使用数据中描绘出充电习惯与电池健康之间的直接关联。
科技与交通
中期改款奔驰S级设备曝光：全新V8动力加持 超50%部件重构
官方信息显示，新款奔驰S级计划于2026年1月29日正式首发，据悉，作为中期改款车型，该车超50%的部件均经过重新开发与设计，其中新款迈巴赫S580将搭载代号为M177的4.0T双涡轮增压V8发动机，且该发动机采用平面曲轴设计。
Euro NCAP最新申报：电动汽车安然表示已超油车 奔驰CLA表示最佳
EuroNCAP的测试结果显示，电动汽车在整体安全表现上已经超过燃油车。作为欧洲最具权威性的碰撞安全评测机构，EuroNCAP去年完成了100余款新车的安全评估，测试维度全面覆盖乘员防护、弱势道路使用者保护及主动安全系统三大核心板块。
一汽37.44亿元入股零跑汽车 将在结合研发、协同临盆及全球构造等范畴深化合作
中国一汽与零跑汽车举行签约仪式，中国一汽全资子公司一汽股权投资（天津）有限公司（下称“一汽股权”）和一汽旗新动力（长春）科技有限公司（下称“旗新动力”）分别与零跑汽车签署投资协议和合作协议。杭州市委副书记、市长姚高员，中国一汽党委副书记、总经理刘亦功，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明出席仪式并共同见证签约。
现代汽车宣布Staria纯电MPV量产版：800V快充、WLTP续航400公里
现代汽车正式发布旗下StariaElectric纯电多功能厢式车（MPV）的量产版本，这款车型自2021年开始预热，如今终于在比利时布鲁塞尔完成首秀，预计将在2026年年中之前陆续登陆韩国和欧洲市场。
为什么坐电车更轻易晕车？加快快、车安静、还有司机风琴脚
“为什么坐电车更容易晕车”的话题登上网络热搜，引起网友热议，也勾起了不少网友的痛苦回忆。实际上，这并不是错觉，中汽研此前发布的实测报告显示：同路段乘坐电车眩晕概率比燃油车高1.5倍，乘客恶心感强度提升62%。而电车之所以会比油车更容易晕车，我们根据专家科普和网友意见，汇总了四大原因。
市监总局赞成筹建计量站 专治加油站等计量器具软件作弊
市说新语公众号今日发文宣布，市场监管总局批准筹建计量站，专治计量器具软件作弊。据介绍，随着智能制造、人工智能等高新技术与计量器具深度融合，软件已成为计量器具的“核心模块”。
美国佛罗里达将启动无线充电高速公路测试 网友质疑实为圈钱
近日，美国佛罗里达州计划启动一项试验性工程，也就是修建支持无线充电的公路，可以随时给在上面行驶的电车补能。报道称，这条“会充电的公路”只是整体项目中的一小段，位于全长约7.08km的516号州道湖区至橙县快速路中，测试路段长约1.21km。
梅赛德斯-奔驰临时弃置L3级别主动驾驶 转向推广新一代L2+体系
梅赛德斯-奔驰宣布暂停其在欧洲和美国推出的DrivePilot三级自动驾驶功能的进一步部署，新一代改款S级将在本月末上市时不再搭载这一“解放双手与双眼”的条件自动驾驶系统。这款在2023年随EQS纯电轿车和燃油版S级一同推出的DrivePilot，曾是全球首批面向普通消费者开放的L3级系统之一，在高速公路拥堵场景下最高可在约40英里/小时车速下让驾驶者将视线从道路移开，转而在中控屏上打游戏或看视频
我国首批L3主动驾驶车型获准入许可 将在京渝上路试点
据央视新闻报道，今天工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。此举标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。
