奔驰新款S级官宣1月29日正式宣布 超2700个零件进级
奔驰宣布新一代S级轿车将于1月29日正式发布，此次升级并非传统中期改款，而是品牌宣称的史上最大规模革新。奔驰CEO康林松表示，这将是S级历史上涉及范围最广的一次升级，新车新增或重新设计了约2700个零部件，占整车比例超过一半。
科技与交通
2026年国补支撑汽车报废/置换更新：最高补贴车价12% 上限2万元
国家发展改革委、财政部今日发布关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知。其中指出，2026年以旧换新政策支持汽车报废/置换更新。
追觅星空筹划全新车型官图宣布 茶青车身+点阵尾灯 下月正式表态
日前，追觅汽车旗下星空计划正式发布了全新车型的预告图，新车确认将于2026年1月举办的CES2026电子消费展上正式亮相。从官方给出的预告图来看，该车的车身造型修长，前脸采用了四条幅样式的LED日间行车灯，前包围设计有大型进气口。
丰田国内召回超9万台车辆：世极、埃尔法、雷克萨斯、卡罗拉锐放均在召回之列
国家市场监督管理总局今日发布召回公告，丰田多款车型进行召回。以下为召回详细公告：
比亚迪宣布第1500万辆新能源车下线 腾势N8L第15000台成里程碑车型
比亚迪宣布第1500万辆新能源汽车下线，“大六座安全豪华SUV”腾势N8L成为第1500万辆下线车型，这也是腾势N8L的第15000辆下线。比亚迪达成这一里程碑，用了整整17年，从1000万到1500万，只用了13个月。比亚迪汽车产量再进化，刷新中国新能源汽车的“加速度”，也标志着中国汽车工业正式迈入全球引领新阶段。
大年夜多半美国插电式混淆动力汽车车主并不会经常给车充电
美国底特律汽车新闻协会近期的一场活动上，通用汽车（GM）首席执行官玛丽·博拉直言不讳地承认了一个业内“公开的秘密”：大多数插电式混合动力汽车（PHEV）车主并不会经常给车充电，而这正在从根本上削弱这种技术被赋予的环保意义。
2月汽车产销167.2万辆和180.5万辆 同比分别降低20.5%和15.2%
中汽协数据显示，2月汽车产销分别完成167.2万辆和180.5万辆，环比分别下降31.7%和23.1%，同比分别下降20.5%和15.2%。
为何电动车在欧洲成长不动 德国博主晒数据：用柴油更省钱
电动车在中国市场发展得如火如荼，然而在欧洲则是另一番景象，可谓是冰火两重天。近日有居住在德国的博主“pkpk1”晒出了自己的用车数据，一定程度上能够解释为何电动车在欧洲发展不起来。他表示：许多人问过我在德国为什么不开电车，附图是我主要通勤用车G21320d在2025一整年11678km的平均油耗，仅为5升，折合百公里花费8.5欧。
全国首个“6改12车道” 高速公路改扩建项目通车 日均可通行15万辆次
据“中国建筑”官方最新披露，近日，我国首个“6车道改12车道”高速公路改扩建项目——京台高速齐济段改扩建项目建成通车。项目全长24公里，采用双向12车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，创新应用“立体复合改扩建”技术，通行能力提升一倍，为全国高速公路改扩建提供新范式。
本田新车标正式颁布 将在所有车型上应用
本田汽车公司宣布，将采用全新设计的H标志作为代表本田汽车业务的新标志。自1963年首次被采用为本田汽车的标志以来，H标志一直用于本田汽车产品和商业活动，尽管多年来经历了几次设计变化。
